津军入陕　 勇冠三秦

西部大开发的劲风，吹拂着三秦大地。从陕北黄土高原到陕南秦巴山地，一时间，来自全国各地基建工程豪杰云集，共同书写着中国西部及陕西的发展史。天津市地方铁路工程公司就是这样的一路豪杰，在泾阳县口镇211国道改拓工程施工地，公司驻咸阳项目部，经理王文强踌躇满志地说：“入陕的第一个工程，我们要打响牌子，扎下根基，求得发展。”

天津市地方铁路工程公司是一个集设计、物资供销施工以及铁路维修为一体的全民所有制国家二级企业，现有职工812人，其中技术人员157人，中高级职称的有60人。企业拥有各类大中型设备18台（套），银行信用等级为“AAA”级，年施工能力可达2亿元人民币。

该公司建于1987年，14年来，公司先后承建了国家重点工程：天津港1000万吨煤炭下海铁路工程，辽宁绥中电厂铁路及综合办公楼工程，山东大莱龙铁路工程、杨柳青电厂铁路工程、大港客运枢纽站工程、北京通州建国50周年阅兵场等多项工程，件件赢得好评，件件获得优良。

在不断的施工生产中，企业的生产能力不断提高，从最初单纯的土木工程建筑扩大到大中型铁路、桥梁、路基桥涵等工程建设，已逐步形成设备配套，布局合理，制度健全，技术实力雄厚，工程齐全，施工涉及范围广，具有现代企业特征和机械化规模的综合建筑施工企业。

近年来，企业重视质量，信守合同，从而获得了多项荣誉，曾先后获得建设部国家500家大型企业，中国“最佳经济效益建筑业企业”，铁道部系统第二十一名及天津市颁发的“优秀企业”等多项嘉奖，并被天津市政府命名为“重合同，守信誉、质量好、速度快”的施工企业。

天津市地方铁路工程公司驻咸阳项目部此次入陕第一仗，承担着211国道改拓建工程C2标段冶峪河二号桥的施工任务。该桥因地形复杂、地质环境差、技术要求高，成为各施工单位不敢接手的“烫手红芋”，天津市地方铁路工程公司愣是拿下了这一工程，并派出得力人马入陕施工。

去年7月，100余人的施工队伍来到泾阳口镇附近的冶峪河畔，搭起了简易工棚，立刻，机器的轰鸣声震响了河谷。冶峪河二号桥全长133.6米，桥墩高17米，与冶峪河斜交45°，并且是一座400米直径的曲线桥。它两端接山体，横跨在冶峪河深谷之上，不仅地形复杂，且场地狭小，可谓集施工难度和技术难度于一体，这无疑是对施工单位的一个严峻考验。施工队伍凭一种勇于挑战的精神，克服了施工中的一个又一个难题。

由于地形复杂，桥墩高，为了解决测量放线不通视的问题，技术人员便将测量站设在山顶上，每天冒着夏季高温，多次爬上山顶进行测量，为施工提供准确而详实的数据；在进行先张法预应力空心板的施工过程中，技术人员因地制宜，用自己的聪明才智进行了三项重大技术革新，一是采用“下压法”彻底解决了气囊上浮问题，在同行们屡屡因气囊上浮而造成梁板报废的情况下，他们却成功了，没有因此报废一片梁；二是在梁预制中，他们一改传统的用方木支撑模板的方法，自行设计制作了一种可伸缩的钢支撑，不仅使支模速度加快几倍，甚至十几倍，而且节省大量的木材，使施工成本降低；三是利用花几千元自制的土设备，解决了每片净重近30吨的砼梁板移动大问题，不仅安全可靠，而且比采用大型吊运设备节省近20万元的成本投入。

如今，一座座坚固，能托千钧的桥墩已出现在冶峪河谷，人们似乎已看到那长虹卧波的雄伟景象。当地的质检站人员多次到工地进行检查后说，冶峪河二号桥工程在目前堪称211线上质量最好的工程。自古淳化县有七十二景，天津人将为当地增添现代化的七十三景了。

听了这话，项目部王文强经理却不敢松一口气，他知道，工程尚未结束，仍需狠抓质量；他知道，这一工程并不赚钱，但一定要打出津军的气势，打响牌子，这样才能在陕扎下根基，求得发展。他有一个愿望，在为西部大开发服务的同时，将驻咸阳项目部在陕发展到总公司那样的规模。而这要憋足一口气，最后，才能勇冠三秦。

在国家西部开发政策的感召下，这样一支来自天津的施工队伍在三秦的山沟沟里支援着当地的建设，让我们敞开宽广的胸怀来迎接他们吧！