铁军伏火魔

2001年7月24日21时48分，襄渝铁路松树坡至麻柳区间420.415公里处，安康铁路工程公司职工朱建清、马福元正在执行夜间施工防护任务。这时，一列满载货物的列车在夜色中疾驰而过，细心的二人发现，列车后部不断冒出阵阵浓烟。职业的警觉告诉他们——有险情。1分钟后，麻柳车站值班员接到二位同志关于20008次列车出现险情的报告。

21时50分，紫阳工务段麻柳指导区和安康工程公司等单位接到麻柳车间抢险救援通知。麻柳工务指导区指导员肖新平、领工员杨根贵立即率领60余名工务职工和50名民工，携带消防器具跑步赶往现场。火势越来越大，工务职工带来的60余个灭火器扑上去后，犹如杯水车薪。而火舌这时已逐渐变成火龙，在夜空中狂舞，把整个麻柳车站映照在一片火光之中。

车站所有铁路职工和家属都行动了起来，与烈火展开搏斗。二十多米长、三米多高的一辆车成了巨型烤厢，让人无法近身。在这千均一发的时刻，麻柳线路工区共产党员李昌豹、覃承登冲出来，面对焦急的人群，“大家跟我们来，冲上去”，说罢，两人手持水管先将自己的身体浇湿，然后转身冲上车厢，轨道车司机邓军、李和平、王有亮等职工紧跟跳上了车。前面的人用钢叉把棉花拨开，后面的人用水管跟着浇。车厢内温度太高，身上的衣服太单薄，经不住炙烤，有的人头发很快都焦了，又加上呛人的浓烟，第一批上车的人只几分钟又被迫撤下来，车下的人接着住上冲，三番五次，很多人都手臂上烫起了水泡。

火势渐渐被压了下去，车内部分火源已经消灭，而经过三个多小时的激战，大部分人已疲惫不堪。此时，巴山工务指导区一支60余人的救火队伍赶到现场，一时间，士气高涨。

清晨6点，当车厢内最后一点火星被扑灭时，一轮红日在朝霞的拥簇下正从东方冉冉升起，人们被烟火熏黑的脸上映出了朝霞一般地灿烂。

（赵鹏　罗建军　吴利军）