坚持技术创新　应对经济全球化

陕西汽车集团有限责任公司，即原陕西汽车制造总厂是我国重型汽车行业的大型骨干企业，也是一个产品覆盖重型军用越野汽车、重型载货车、中型卡车、大客车底盘和大客车四大类，十六个系列二百多个品种的我国西北地区最大的汽车制造企业。在市场竞争中，我们坚持技术创新、机制创新、企业文化创新，不断提高企业核心竞争力，应对我国加入WTO和经济全球化的挑战，企业呈现出产销两旺的勃勃生机。2000年各类汽车产销量分别比上年增长62%和68%，销售收入增长70%，出口创汇400万美元，利润比上年增盈2300多万元。2001年，产销量同比又分别增长38%和30.69%，工业总产值和销售收入同比分别增长42.1%和24%，利润同比增盈160%。各项主要经济技术指标大幅增长。2002年1月份，形势更好。产销量和利润总额成倍增长，均创历史最好水平，实现马年开门红。

陕汽有一支实力很强的产品设计开发队伍。七十年代初期，我们自主开发出我国第一代军车，填补了国家空白，解决了我军“有炮无车”的问题，得到党中央国务院的高度评价，获得全国科学大会奖。为了不断创新产品技术，我们坚持自主开发和引进国际先进技术相结合的科技创新之路，一方面，我们坚持走产学研相结合的道路，坚持内培、外培和招聘相结合的方法，培养科技人员，并与西安交大、长安大学、中国人民解放军军事交通学院、武汉汽车工大等高等学府合作，共同攻关。另一方面，先后引进奥地利斯太尔和德国MAN公司等当代先进汽车技术，提高产品科技含量，持续开发名优新特产品，使产品达到国际先进、国内领先水平，企业核心竞争力不断增强。特别是在重型军用越野车、各类大客车底盘和重型专用卡车的开发制造上，具有专有技术和独特优势。今年我们又改革机构，理顺技术体制，成立技术中心，对工程技术人员实行最高一千元的岗位津贴，同时实行新产品销售产值提成奖，极大地激发了广大工程技术人员的积极性。

陕汽是经国家选型对比实验后，保留的唯一指定装备我军的重型军用越野汽车生产基地。陕汽的科技人员，怀着保卫祖国的崇高责任感，在自主开发第一代军车，填补国家空白，解决我军“有炮无车”问题的基础上，消化吸收国际先进汽车技术，根据国防现代化的需要，先后开发出4×4、6×4、6×6、8x4、8x8等多种驱动形式的系列重型军用越野车，为保卫祖国立下赫赫战功。特别是包括美国两家公司在内的众多国内外军车厂家，在地理气候条件极为恶劣的青藏高原，经过长达九个月的选型对比试验后，只有陕汽军车以各项性能和质量最优，赢得了部队用户的信任，成为国家唯一指定装备我军的重型军用越野车基地。在举世瞩目的三十五周年及五十周年国庆阅兵盛典上，以强大阵容壮我军威，为国争光，受到国务院、中央军委的多次嘉奖。近几年陕汽又根据国家战略需要，紧盯世界尖端技术，不断开发新式名优军车。被誉为“越野之王”的SX2300（8×8）新型军车，就是陕汽采用集中润滑、轮胎自动充放气、ABS自动制动防抱死、电涡流缓冲器等先进技术和美国康明斯公司当年定型生产的450马力电喷发动机等先进总成开发而成的名优军车，大大提高了军车科技含量，始终占领技术至高点，受到专家和部队官兵的高度评价。

陕汽也是我国最早开发大客车底盘的骨干企业。我们针对国内缺少专用大客车底盘的问题，于九十年代末引进了具有“欧洲之星”称号的德国MAN公司高档大客车底盘技术，使陕汽生产的大客车底盘处于国际领先，国内一流的水平。在省政府的大力支持下，陕汽与省技术进步投资公司等七家企业，联合组建了陕西欧舒特汽车股份有限公司，加快了大客车底盘和大客车的生产。近两年我们又根据环保的要求，开发出低地板、天然气环保型公交大客车，运行在北京、西安等特大中心城市的主干道上，成为一道亮丽的风景线。

用先进的军车技术开发民用重型载货车，得到广大用户信赖。随着全国高速公路网的建设，陕汽生产的斯太尔系列各类重型卡车，以良好的性能价格比，成为广大用户的首选车型。从280马力到450马力的各类大马力重型卡车，满足了用户多拉快跑的需要。除了重型公路载货车和工程自卸车外，陕汽还开发出具有越野功能的，适合油田、林区、沙漠、高原等特殊要求的重型专用车和城市用压缩式垃圾清运车。在国家明令禁止超载运输之时，陕汽采用空气悬挂、ABS自动制动防抱死、集中润滑等高新技术和达到欧Ⅲ标准的康明斯电喷发动机等当代先进总成，开发出SX4191拖挂车和SX1261双前轴转向重型车。在上海国际汽车展览会上，引起轰动，备受国内外广大用户的青睐。专家一致认为可以成为替代进口产品。

这些名优独特产品，受到国内外广大用户的热烈欢迎。产品出口到新西兰等十几个国家和地区，被评为出口质量信誉良好企业，出口创汇逐年攀升。我们深切地体会到，只有坚持技术创新，才能不断增强企业核心竞争力，应对我国加入WTO和经济全球化的挑战，在市场竞争中立于不败之地。（一）