安康机务段　“小诸葛”备受重视

本报讯　“点子大王”刘师傅怎么也没想到，自己把日常安全生产方面观察的心得报告给段长后，段上不仅一次性给他发放了1000元奖金，还立即对他提出的材料进行研究，并打印成材料分发给全段职工，把他当成典范学习起来了。

这是安康机务段“尊重职工智慧，激活职工智力资源，提高职工科技素养”的一个缩影。近年来，该段以职工群众为主体，坚持“四个一活动”（提一条合理化建议、搞一项技术创新、推广一项新工艺、解决一项施工难题），建立科技创新体系。为实现这一目标，2000年以来，该段不断加大职工教育投入，新建了集教学、演练、比武为一体的职工教育中心。培训中，该段坚持理论与实践相结合，突出机车理论、事故案例和新设备、新技术的运用。

针对职工的竞争心理，安康机务段一方面逐步完善岗位职务等级制度。把由按比例评定改为各科平均成绩按三个等级进行。无故缺考或综合考核不及格者为无等，下岗学习。另一方面，段上每年至少举行两次岗位练兵比武活动，对比武中的佼佼者，授予段“技术标兵”称号，给予500至1000元的奖励，同时让他们享受每月20元的“技术津贴”，直到被新的“标兵”取代。

近三年，安康机务段共选树各类标兵百余名。加上像“点子大王”刘师傅这样的“用心人”，段上对他们的奖励金额高达68000余元。正是基于职工的技术实力，该段对一些重大技术课题实行内部招投标，对一般性劳务、技术性工作和高难度技术工作分别按60%、100%、150%的比例确定工资基数，先后出台了《合理化建议奖》《科技创新项目奖》，设立了技术创新奖励基金。

重奖之下，必有勇夫。过去，牵引点机串油，穿毛线故障一直是困扰机车检修的一大难题，每月因此造成落修电机高达6台，严重影响车间安全生产，危及行车安全。于是，检修车间成立制动QC小组，认真分析故障后，制作出了一架轴瓦校正模具。此设备不但解决了此类故障，还使原本变形报废的200多副轴瓦“起死回生”，每月因此节约3万余元。而如今，在全段59个班组中，类似制动QC小组这样的技术创新小组也就有59个。

本报记者　刘公望