为了航天员的安全

10月15日，“神舟五号”载着中国人的千年心愿，首次“飞天”获得圆满成功。航天7416厂员工骄傲自豪，欢欣鼓舞。因为，他们精心制造的飞船逃逸塔作为飞船的一个系统，为航天员提供了可靠的安全保障，为实现中华飞天梦做出了重大贡献！

逃逸塔必须是“精品”

逃逸塔是航天员的“保险箱”，一旦火箭在飞行中发生险情，安装在火箭顶部的逃逸塔可瞬间自动点火，让逃逸塔拽着轨道仓和返回仓与火箭分离，并降落到安全地带，让航天员脱离险境。它是飞船的一个重要系统。承担生产任务的7416厂从领导到员工都清醒地认识到，逃逸塔要完成让航天员脱离险境的使命，它自身首先必须可靠安全，必须是精品。于是打造精品就成为7416厂人的工作标准。

逃逸塔由大小不等的10个固体燃料发动机构成。固体火箭发动机中，推进剂与壳体向心的一层特殊材料贴片是关键技术。一旦贴片敷贴不好，出现脱粘，推进剂在燃烧中将出现烧蚀而发生爆炸。更何况逃逸塔体积小，结构复杂，推进剂又是全新的高燃速材料，这就为贴片的工艺控制带来了更大难度。某型号长而径小，内形面复杂，贴片时胳膊伸进去却够不到头，贴片二组组长王春光带领从全组近20人中精选的三名贴片能手，想办法用传递杆把片子递进去，再把手伸进去一节节贴平。有的连胳膊都进不去，就只能用指头压平，用镜子的反光察看效果。“精品”意识使他们连哪怕是一个微小的问题都不放过。他们发挥每个员工的智慧，解决了一个个技术、工艺、操作方面的难题，扎扎实实，一步一步，精心打造他们心中的精品。

数据和吊具也要是“精品”

逃逸塔的所有数据，进入发射基地后都将直接用作发射数据，基地不再复测。所以逃逸塔的每一个数据都必须精准。为此，7416厂专门改造了神舟逃逸塔专用测试台。然而，质心测试台的一个标准块，北京某非标标检所给的数据总与拿回来实测的数据对不上。秤都不准了，怎能称准重量。主持这项工作的测试组组长朱建章决定，再联系北京，要求重新标检。把北京的人连设备全拉过来，连续工作三天。原来是对方算错了数据。“秤”校准了，才马不停蹄地投入发动机的测试工作。

逃逸塔整体反转吊具，是唯一一套随产品进基地使用的吊具。负责工艺的肖华对吊具上那些紧箍螺栓总不放心。以前，使用之前用两只肉眼“探伤”，复合试验也仅仅做5分钟。而实际使用环境要复杂得多。肖华去过基地，他更担心的是，逃逸塔安装是在竖起的运载系统上面进行，作业中万一吊具出现故障，砸伤的不仅是我们的逃逸塔，还将损及运载系统。所以，吊具必须万无一失，也必须是“精品”。肖华提出，对所有螺栓进行磁粉探伤。结果发现，69个螺栓中39个都有问题，他们急购一批新螺栓，经反复磁粉试验后才投入使用。　（马晓安）