谁能被市场接受就用谁

田军，是省高速集团西汉高速公路第四项目组工程技术人员。企业改制前，田军和其他具有相同专业技能的人一样，每天只能在收费亭里重复简单的动作；吕雪燕原是总部的一名普通员工，经过竞争走上了开发公司副总经理的岗位，似田军和吕雪燕一样的人在高速集团还有很多，他们都是公司人事制度改革的受益者。在陕西高速集团，谁能被市场接受就用谁的用人方式，激活了人力资源，为企业带来了可观的经济和社会效益。

陕西高速集团在人事制度改革之初便确定了实行双向选择、全面竞争上岗的原则，三年来，有156人通过竞争上岗走上了高级管理岗位，其中女性17人。人才为企业带来了可观的效益。吕雪燕带领她的团队两年来创造产值1.3亿元，实现税前利润300多万元。现任西汉高速公路建设公司第五项目组副组长的刘小春，过去在宝鸡所养护段工作过八年，如今，他们项目组管理着18个标段101公里的高速公路建设，无论是工程质量还是进度都受到公司的肯定。在经过内部人才竞聘后，高速集团又把目光转向外围，面向社会寻找“千里马”。按照事业发展的需要，每年下属单位都将所需岗位上报，经人事部门审核后，通过省一级报纸刊物和网络发布招聘信息。三年来，共面向社会招聘高级财贸管理人员46名、工程管理类人员93名、管理人员14名、其他类17名。面向社会广纳贤才，陕西高速集团得到了回报。以审计处为例，原高管局时期只有一人，审计工作基本处于瘫痪状态，集团成立后，经过两次公开招聘，7名管理人员走上了审计岗位，三年来共审计项目19项，审计总金额11.8亿元，为集团增收节支1380多万元。陕西高速机械化工程有限公司改制前只有38名员工，至今已面向社会公开招聘38名员工，谁能被市场接受就用谁激发了大家持久创新、创业的原动力，企业生产任务连年超额完成。

在西汉高速公路建设公司，刚提到对招聘人员的看法，董事长赵久柄不禁翘起大拇指说，集团公司招聘到西汉公司的23位工程技术管理人员个个都是“顶呱呱”。西汉高速公路今年建设任务这么重，我们为什么会有信心提前完成呢？关键是招聘人员及时补岗，并发挥出应有的作用。截至9月底，西汉高速公路就已完成全年任务的75.1%，开工以来已累计完成53.53亿元，取得这样的成绩与集团人事制度改革，人力资源的合理利用密不可分。　本报记者　赵阳