叫你一声马哥

在西安出租汽车行业，马清和的名字是响当当的，几乎无人不知，无人不晓，这一切皆缘于这位老出租车司机为本行业群体付出的一腔热心，不管认识不认识，只要是出租车司机有事，他都会竭尽全力去帮助，甚至不惜暂停自己车辆的运营。多年来，他的名字传遍古城西安大街小巷，广大的哥的姐亲切地叫他马哥，除此称呼之外，还有一连串绰号附加在他身上：马大侠、的士110、马律师、爱心大使……

早就耳闻过马清和的大名，可一直没有见过他。不久前一天，记者经过一番打探，终于在西安丰庆路一个不起眼的小院里找到了他的办公室。不巧的是，他去西安交通旅游广播做节目了，记者只有先在这里等待。

在等候的时候，记者碰见一位前来办事的出租车司机，一听是记者来采访，这位司机打开了话匣子，他说，现在像马哥这样的人太少了，为了大家的事情他整天东奔西跑，真是不容易，马哥确实是个大好人，值得好好宣传。也许他的这一番表白，可以代表西安出租车司机共同的心声。

一直等到上午11点左右，马清和终于从电台回来了。眼前的马清和脸部棱角分明，目光坚定有神，说起话来语速很快，但不杂乱。他给记者递上名片，从名片上可看出，他现在的身份是西安汽车学会出租汽车分会会长、西安马清和汽车服务有限公司执行董事。在名片右上角，印有两行小字：清清白白做人，和和气气交友。

自从马清和走进办公室，随即就有一批接一批出租车司机前来办事，他的手机和桌上电话也一直响个不停，采访就在这种时断时续中进行。他说，公司主要业务是为出租车司机提供法律援助，协助或代理他们与有关部门处理事故纠纷，同时还提供应急救援和电话咨询，每天来这里的人有四五十位。他特别提到陕西克利律师事务所毛家兴律师，正是这位律师，目前免费担任公司法律顾问，并免费为出租车司机提供服务。

话题先从马清和的经历说起。今年51岁的他从1985年起就开出租车，20年来从未离开这个行业，直到现在，他在周末空余时间还上街跑车。这么些年来，他深知出租车司机的辛酸苦辣，也遭遇到种种歧视与不公正待遇。其间1999年发生的一件事让他刻骨铭心。

1999年12月12日上午，马清和开车经过西安文昌门时，看见马路边围着一堆人，中间一名小伙子站在一辆出租车旁，脸上和衣服上全是血，他便停下车问是咋回事，原来有两位客人要去碑林博物馆，硬要司机将车开到博物馆门口，可那里有禁停标志，这位司机讲明理由，宁可不收车钱，让他们走50米过去，可客人仍不答应，下车还骂了司机，最后动手将司机痛打了一顿。马清和一听心里很气愤，上前拦住了两位乘客：“把人打成这样了，想走没那么容易！”他同时打电话报警。一会儿，警察赶到将两个打人者和司机张辉带走了，马清和放心不下，又悄悄跟到了派出所。让他大出预料的是，警察竟帮打人者说话，他对警察说：“你们应先让人给受伤司机看病，然后再具体处理。”可警察坚持赔点钱就算了，并说：“如果你们不同意调解，就去法院告吧，你们跑出租的，哪有时间打官司，也没那么多钱。”一听这样，马清和拉着张辉出了派出所，直奔医院，途中，他将张辉带到照相馆拍了几张照片，算是证据。当马清和拿着医院诊断二次来到派出所时，两个打人者已被放走了。第二天上午一大早，马清和就将此事通过陕西交通音乐台告诉了广大出租车司机，希望目击者和他联系，为张辉作证。司机们一听，纷纷给马哥打电话，表示声援，随后，他和张辉开车向西安媒体反映情况，媒体纷纷到派出所采访。直到这时，才有一位所领导出面找马哥，说可以协商处理此事，但不要让媒体参与进来。马哥无奈地说：“不是我要这么做，你不知道民警的那些话让我多难受！记者采访是他们的权力，我不好干涉。”12月14日，迫于各方压力，派出所将案件移交给西安市公安局公交分局。分局很快调查调解，打人者最终向张辉赔偿了医疗费、营运损失等2096元，张辉拿出几百元要给马哥，马哥坚决不收：“你这样做是在糟蹋我呢！你记住一句话，帮助别人就是帮助自己。”

自那件事之后，西安出租车司机之间互相帮助之风悄然兴起，马清和也有了一个念头，为何不成立一个属于出租车司机自己的组织，来专门为广大的哥的姐维权呢？到2002年，他终于成立了陕西省道路运输协会出租汽车分会，一直到2004年，他又转到现在的西安汽车学会出租汽车分会，并成立了自己的公司。他说，从此他摆脱了个人单打独斗的境地，出租车司机也有了自己的“家”，目前已有2300多名司机加入他的分会。

采访过程中，马清和自豪地说，从西安交警1大队到11大队，都当过他的被告，而且他都以胜诉告终。仅2004年，他就处理营运官司110多起，且全部胜诉。

2003年，电子警察拍到一些出租车压黄线的情况，当时要每人罚款200元，扣驾照6个月，广大司机不服，要去政府上访，马清和给大家做工作，让大家冷静下来，凡事要依法来办。经查阅有关道路法律法规，他发现上面并无此条规定，于是，他代表38名司机，将交警支队告上了法院。经过法院调解，交警支队退还了罚金、诉讼费18000多元。

说起这些事，马清和感慨地说：“出租车司机身处社会底层，维权很难，道路很漫长，加上一些政府部门权力异化，只有学法懂法，用法律武器才能保护自己。”

“为什么要将这么多事情揽到自己身上呢？”记者问。

马清和语气坚定地说：“我开出租车20年，从中受了益，我要对社会有回报，对这个行业有回报。”

□本报记者　朱碧波　摄影记者　郭玉军

马清和述说出租车司机的辛酸