西安铁路枢纽北环工程启动

西安铁路枢纽新建北环线工程初步设计线路示意图

本报讯　昨日上午，西安铁路枢纽新建北环工程动员大会举行，这是西安铁路枢纽工程中第一个开工建设的项目。2006年建成后，所有的货车将不再驶入西安城区。

该工程是西安铁路枢纽改造和建设工程的重要组成部分，位于我省境内关中地区，东起陇海铁路新丰镇车站，向西经西安至安康铁路临潼北站，绕临潼军用机场后设新筑站，跨越灞河、渭河后接入咸铜铁路萧家村车站，与既有咸铜线并线增建第二线至长陵车站后北折上塬，跨312国道后至陈家村附近下塬，在茂陵站与陇海线相接。该工程总投资18.267亿元，正线长度81.442公里，2年建成，2006年底投入使用。

北环线设计为国家Ⅰ级双线电气化铁路；货物列车速度不超过120km/h。

北环线建成后，将为枢纽内既有陇海线分流货物列车，极大的减轻既有陇海线新丰镇至茂陵段的运输压力，提高枢纽东西主轴的通过能力，改善运输质量及城市对外交通条件，为客、货列车进入枢纽提供快捷的运输路径。

西安铁路局局长杨绍清说，北环线的开工建设预示着陕西铁路建设进入全面建设时期，随后的郑西客运专线、襄渝二线、西平铁路将陆续开工。北环线建成使用以后，所有的货物列车将不再驶入西安城区，北环线将在新筑建设一个大型集装箱基地，并直接和上海港、西安咸阳国际机场物流中心接入，推动地方经济发展。　见习记者　张满定