李军平的钢桥情愫

2005年4月30日，北京，人民大会堂，全国劳动模范和先进工作者表彰大会正在举行。中铁宝桥股份有限公司青年高级工程师李军平怀着无比激动的心情，戴上了金光闪闪的全国劳动模范奖章。

16年前，李军平从兰州铁道学院桥梁工程专业毕业，成为中铁宝桥钢结构车间的技术员。生产一线的亲身感受让他懂得，理论与实际是有差距的，照搬书本不行，只有灵活运用，不断创新，才能见成效、出成果。

李军平头戴安全帽，身穿工作服，整天泡在生产现场。在和工人师傅摸爬滚打时，他仔细观察施工技术和操作规程，冷静思考技术工艺是否合理，及时与工人师傅商量改进工艺。尽管不善言谈，李军平却总能提出合理的工艺修改建议，大大提高了工效，降低了工人的劳动强度，大家都说“这个小伙子是一个实干家”。

实干的精神和作风，使李军平很快挑起了车间技术组组长的重担。各种钢梁钢结构的技术工艺分解、实施，他都要一一过目研究。每个产品完成后，他都要作详细的技术总结，把存在的技术工艺问题认真记录，并在总结与思考中逐步升华。他对门式起重机的生产工艺提出了20多条可行性改进意见，采用后，工期缩短了三分之一，赢得了公司上下和同行的赞誉。

1995年，李军平被调到公司技术部，成为汕头跨海大桥钢梁制造的主要成员，直接参与关键技术工艺的科研开发。随后，他又相继承担起多个钢结构产品的技术工作。他深深懂得，要用自己的双肩扛起这些重担，不但需要付出加倍的努力，更要向老科技工作者借力，发挥大家的聪明才智。1998年，中铁宝桥在激烈的竞争中，一举中标被称为我国桥梁建设史上第四个里程碑的标志性工程——芜湖长江大桥3.4万吨钢梁制造任务，工程项目技术总负责人的重担又一次落在李军平的肩上。这一工程拥有数百万个配套钢构件，图纸量相当于通常的长江大桥的三倍。李军平夜以继日地审核图纸，先后提出了20多项设计修改建议，圆满完成了任务。

作为青年技术骨干、项目总负责，李军平发挥自己的优势，以严谨科学的态度，把好每一道技术关。在大桥钢梁制造中，他完成了厚板焊接整体节点制造工艺的开发应用，首次在铁路桥梁制造中大量采用了精密切割工艺，先后成功开发应用新技术、新工艺10余项，创直接经济效益800多万元，节约工装费200余万元。

芜湖长江大桥大型桁梁在我国首次采用两岸同时架设的方式建设，最终合龙竟然实现了零误差！人们在惊叹之余，不由得被中铁宝桥精妙的工程质量所折服，同时也对李军平这位年轻的高工竖起了大拇指。

参加工作16年，李军平以自己勤奋钻研的良好学风，严谨求实的工作作风和自我奉献的敬业精神，赢得了组织和大家的肯定。然而，他在求知的道路上永不满足，又考上了清华大学研究生院在职学习。一个又一个夜晚，他或者捧书苦读，或者游走在互联网的海洋，痴迷在钢桥梁制造的点、线、面“王国”。他清醒地认识到，作为一名科技工作者，只有永争第一，才对得起祖国和人民给予自己的奖赏。　（卫民　明烛）