安全行车守护神

（上接一版）当列车以70KM/H的速度，运行至距太子山1号隧道100米处时，突然发现前方一座小桥上的钢轨已被泥石流所淹没。他暗叫一声“不好”，来不及站起来，就捅了“紧急停车”按钮。80米、60米、50米……噼里啪啦，机车前挡玻璃被淤泥糊住了，碎石击打在车体上，发出暗哑的“嘭嘭”声。列车冲过小桥，又钻进隧道，终于停了下来。此时，淤泥已埋住了机车走行部的半截弹簧。添乘的部队领导紧紧握住他的手说：“谢谢你！是你挽救了国家上亿元的财产，我一定要向军委给你请功”。

蜀水有情　巴山见证

2000年以后，姚荣俊已获得40多项荣誉，“劳模”成了他的代名词。很多人都劝他歇一歇，可他却变得更敬业了，他说：“身为劳模，就意味着在安全上要比别人稳一点，在奉献上要比别人多一点，在责任上要比别人大一点……”。二十多年来，共计防止行车事故658件（其中大事故11件），防止路外伤亡1000余起，机百赛2170余趟，位居原安康分局之首，首创路局1500趟。

荣耀可以用数字说明，可为子不能尽孝、为夫不能尽职、为父不能尽责的遗憾又怎能用数字来统计！15年前，姚荣俊就做过椎间盘三、四、五脊椎手术，当时医生告诉他，立即改换工种，否则很可能全身瘫痪。然而在手术后80天，他就带着特制的钢板护腰带，再三恳求领导让他上车试试。这一试就是整整15年！15年过去了，他没有像医生说的那样躺下，反而使列车的安全与自己的生命实现了共赢！他说：“我离不开我的机车，只有站在机车上，浑身才充满了劲！”　（胡煜君　何明）