我国重型汽车生产基地

“只要张玉浦在，我们心里就踏实”。这是陕西汽车集团公司干部职工对董事长张玉浦的评价。而这个发自内心的评价是他用14年与职工同呼吸、共患难的人格魅力所换来的。

张玉浦是陕西汽车集团公司董事长，陕西省政协委员，今年五一评选的全国劳动模范。他从西安交大毕业后，就参加了陕汽的筹建工作，14年前，在企业濒临破产的时候，他于危难之中肩负起厂长的重任，将陕汽带上了改革的发展之路。他以经济承包为突破口，带头扣押风险抵押金，不断深化“三项制度”改革，在全厂建立起了奖勤罚懒的激励机制，仅用两年时间就扭亏为盈。

打造中国的重型汽车制造基地，是张玉浦立足企业改革所要达到的最终目标。早在2002年，张玉浦就以战略家的目光，总揽全局，在整合宝鸡华山车辆厂、联合陕西东隆公司等多家企业组成陕汽有限公司的基础上，与上市公司湘火炬资产重组，并联合多家民营企业与各分公司资产重组，建立规范的多元投资母子公司，不但解决了国有企业一股独大的弊端，而且吸引了数亿元的民营资本，生产能力五年增长了10倍。在陕汽由弱到强的发展中，张玉浦在激烈的市场竞争面前，总能把握住发展的先机。他们抢先与民营企业合资建立现代企业制度是这样，抢先引进先进装备建成国内最先进的重型车桥生产线、抢先与德国公司全面技术合作也是这样，就是这一系列的抢先，使陕汽的核心竞争力不断增强，从而自主开发出了我国换代的重型卡车，赢得了企业发展的主动权。在张玉浦的带领下，陕汽从一个濒临倒闭的三线企业发展成为现在辖有12个参控股子公司、有四大类上千个品种系列产品的汽车集团公司。陕汽的总产值从1990年的不足1亿元，增长到2004年的55亿元，利税平均每年增长2000万元，进入中国五百强企业排行榜。

面对此，张玉浦并不满足，在他的精心策划下，他们正在规划“大陕汽”的新格局，全面加快建设陕汽西安北

郊新基地、蔡家坡零部件基地和宝鸡中卡及专用车基地，一期工程已于近期投入使用，到年底形成3万辆重型汽车的生产能力。预计到2010年，陕汽将形成年生产重型汽车6万辆的能力，建成以800里秦川为链条，以陕汽集团为核心的汽车产业带，一个专门生产重型汽车的特大型企业将形成。

本报记者　阎冬