杨天明　绘就西安公交蓝图

公共交通是城市重要的基础设施，直接支撑着城市经济和社会生活的正常运转，被誉为城市的动脉。杨天明自1997年担任西安公交总公司总经理以来，紧紧围绕企业改革和西安市公交发展的大局，坚持发展是硬道理的思想，完成了西安公交“四横五纵一环”的城市客运主框架的规划方案，为广大市民提供“安全、方便、舒适、快捷、经济”的乘车环境。

西安公交总公司是上个世纪五十年代成立的国有老企业，在计划经济时代，长期靠政府补贴运营，始终处在缓慢发展和维持状态。1997年，杨天明在全公司职工中开展“公交改革发展”大讨论，形成了“以竞争求生存，以改革求发展”的共识。在此基础上，他们加快公交体制、机制、票制的改革，实施IC卡、人力资源结构调整、合理工资分配制度等，加大资产经营整合重组，合理调整优化线路，强化规范服务、提高服务质量，制定发展规划，为西安公交大框架的布局绘出了蓝图。

2000年，在西部大开发战略的影响下，杨天明提出了西安公交大发展的思路。之后，他带领公司相关人员，从商贸中心区到近郊农村，从旅游点到开发区；从南到北，从西到东，对西安公交线路进行全面实际考察。他们一方面了解群众出行的特点，做好客流调查，一方面想办法，规划、开辟、调整、优化线路布局。短短几年间，西安的公交线路就从105条发展到182条，线路总长从2010公里增长到3707公里，总公司拥有的车辆也从2000年的1980辆发展到目前的3025辆，出色地完成了西安公交“四横五纵一环”的主框架方案。

在这个大框架下，公交车从原来单一的铰接、单机车，发展为无人售票车、双层客车、小公共汽车、大型旅游车、空调车等具有多层次服务功能的车型结构。“文化大巴”、“爱心大巴”、“温馨中巴”、“真情直通车”等让老百姓称赞的优质服务车遍布大街小巷。随着企业的发展，他们还对全市70岁以上老年人和65岁以上离休干部实现免费乘车；对全市中小学生实行优惠月票，达到了市政府提出的“市民等车3分钟、500米有公交站、80%的乘客能一次到达”的“358”要求。

在杨天明及全体公交职工的努力下，西安公交总公司在近几年发生了可喜的变化，客运量从2000年的3.93亿人次提高到去年的5.03亿人次，总收入从3.03亿元提高到5.16亿元，上缴的税费也由原来的2047万元增至5844万元，取得了良好的经济效益和社会效益。企业先后获得陕西省先进企业、全国服务系统思想政治工作先进单位、全国五一劳动奖状等殊荣，杨天明也获得了全国劳动模范的光荣称号。　本报记者　阎冬