六十三亿换来德国列车九项关键技术

从柏林到北京，中国铁路引进300公里时速列车的合同终于“落地”。10天前，中国铁道部与德国西门子在德国签下了63.5亿元人民币购买60列高速列车的框架协议。20日，铁道部副部长胡亚东和德国西门子交通技术集团副总裁赛恩斯在北京握手，这一历史性合作进入了实质阶段。

“中国铁路首次引进300公里时速的高速列车”，对于中国铁路客运专线未来15年将建成“四纵四横”、总里程1.2万公里、时速在200公里以上的宏伟目标，无疑是一个里程碑。

按照胡亚东昨天透露的计划，到2006年，200公里时速的列车将开始投入运营；到2008年，300公里时速的列车也将在部分线路上投入运营。300公里时速高速列车的引进，将使这一计划得以顺利实施。

在此次协议中，中国不是单纯购买列车，而是以“市场换技术”，一举得到了西门子总成、车体、转向架、牵引变流、牵引变压、牵引电机、牵引控制、列车网络和制动系统等9项关键技术。在60列列车中，除3列由西门子生产外，其他的都将由国内的唐山机车车辆厂制造。并且，这60列列车全部使用中国品牌。

据悉，中国还会与西门子成立专门的技术合资公司，以保证未来列车的生产。最终，这些即使在欧洲都是最先进的技术将由中国自己掌握。　（彭宇）