西安公交呼唤港湾

流火七月，酷暑难耐。一些人为了避暑，尽量缩短外出时间。可另一些人却因工作原因，不得不忍受暴晒之苦。

7月21日中午，记者在钟楼附近的11路公交车站候车亭旁看到，一女调度员左手拿着遮阳伞，右手忙着填写车次登记表。经打听，她姓刘，是11路公交车的调度员，而面前的一把椅子，便是他们11路车的“调度站”。

这位姓刘的调度员告诉记者，她是第一天上班，唯一的感觉是热得受不了。交谈中，她脸上的汗珠不断地向下淌。据她讲，11路车没有调度室，他们四个调度员只能将这把椅子当作调度室。由于是露天工作，他们每天喝的水都是委托司机从纺织城国棉五厂拉来的。

在西安，公交配套设施不完备这已不是秘密。往往是在停车的地方，找不到房子设置调度室。有房子的地方，又不适合停车。公交一公司营运生产科的王科长说，他们一公司虽然只有6条线路，可依旧存在调度室难找，问题多等现实难题。据他讲，他们公司的302路公交车在太乙路的调度站，问题就比较多：一方面，由于调度站要停车，附近一些经营门面房的人便不满意，经常投诉停车影响了他们的生意；另一方面，由于没有公交港湾，公交车没地方可停靠。在这种情况下，他们只能减少停车时间，往往是终点站下完人，车就要继续开走，且没有停车位，公交车又不能违规停靠，如果停靠，交警便出面干涉。据一公交公司营运生产科的负责人讲，以前，交警还因公交违停罚过款。

随后，记者咨询了西安市其他公交分公司，他们均反映西安公交配套设施不完善，没有公交港湾，停车点难找，调度室难租等问题。为了公交正常营运，一些线路只能临时搭建简易的调度亭，大的面积有十来平米，小的只有二三平米。一些线路没有调度室，司机便没有休息的地方，他们累了只能在车上短暂休息。

那么设置公交调度站需要哪些程序呢？西安市市政工程管理处一工作人员说，公交调度站的设置牵扯到市政、交管支队等几个部门。因此，设立调度站时，公交公司应该首先向市政府申请，由市政府下文指定具体部门协调办理。正是由于办理的繁锁致使公交调度站的建设总是落后于公交线路的发展速度。因此，我们应该期待西安公交早日有自己的“港湾”。

本报记者　薛生贵　实习生　刘昭

烈日下工作的调度员