“官”“民”两条路十年恩怨今朝了

以太行山相隔的河北内丘县和山西昔阳县，有两条跨省路：一条是政府修的，一条是农民修的。在过去的十年里，本应造福百姓的两条路却为“通车权”争得“水火不容”，结果是都难畅通，几近废弃。

近日，“上级政府将统筹规划、翻修两条路”的决定让当地百姓看到希望，十年恩怨终画句号。

巍巍太行，隔断了河北省内丘县杏峪村和山西省昔阳县小东峪村。为了摆脱贫穷与闭塞，1995年，两个村的村民决定联合筹资打通太行山，开凿出一条“两峪隧道”。然而，横在两峪之间的太行山几乎是一块完整的岩石，坚硬异常，而且需要掘进1250米才能洞穿。这年10月，时任杏峪村村支书的王丛亮硬是横下心带领大家拿起了工具。

他们变卖和抵押了赖以为生的山林，用筹集到的100多万元购买了设备、炸药，从河北、山西两个方向，向太行山中心开凿。

2001年6月，“两峪隧道”历时6年打通，村民又顺隧道沿各个村铺设柏油路，一条贯通两省的两峪公路形成。

就在“两峪隧道”动工一年后，内丘县政府着手修建另外一条连接昔阳县的公路——内昔公路。1996年初，杏峪村收到了责令停工通知，认为“两峪隧道”工程巨大，不能盲目动工。

在叫停声中，倔强的两峪村民并没有放下手中的工具。“两峪隧道”打通后，为解决公路养护资金，他们还设立收费站。然而，只持续了两年，内丘县交通局便对这一未取得物价部门审批的收费站进行查封，并禁止车辆通行。

王发林等人坚持认为两峪公路是跨省最佳路线，理由是：比内昔公路短4公里，沿途分布有11个村庄，而内昔线只途经4个村庄，辐射作用有一定差异。此后，他多次上访中央、省、市有关部门，要求归还两峪公路“通车权”。

官方的态度是坚决的。内丘县县委书记李学德说，“两峪隧道”项目出发点是好的，但未经批准收费政策不允许。政府选择的内昔公路经过了认真勘测，符合技术条件。

由于缺少管护，被查封的“两峪隧道”目前已破损不堪。更为遗憾的是，内昔公路也因为内丘段缺少管护、昔阳段不对接，几近废弃，过往司机无不抱怨。　（吕晓宇　张涛）