山花烂漫因我行　再续世纪新篇章

项目经理李吉敏（左）、总工姚远（右）

这是一支穿着军装的建设者队伍，他们不仅有着光荣的传统，同时也有着辉煌的业绩。这是一支不断开拓创新的劲旅，这是一支技术装备现代、施工追求质量、统筹管理科学的队伍，他们用诚挚的丹心和无悔的生命宣言绘就一幅神奇的锦绣，纵横东西，驰骋南北。当他们又一次站在西部大开发舞台的时候，以自己英勇顽强的作风和攻坚克难的气势大显神威，为陕西高速公路建设留下浓墨重彩的一笔。

今天，当我们将目光投向正在建设中的西部大开发和陕西省的重点工程——西（安）至合（肥）高速公路陕西境内商州至陕豫界高速公路建设工地的时候，随处可见工程以初具规模，建设工地上，数以万计的建设者们以高涨的热情和冲天的干劲为最后的冲刺目标拼搏着。在商界高速公路的建设大军中，一支有着几十年悠久历史的施工劲旅北京市海龙公路工程公司高扬着“特别能吃苦，特别能贡献，特别能战斗”的旗帜立即引起了我们的注意。我们看到了穿梭在一片深绿的秦岭山脉中的这支筑路劲旅，几乎每时每刻都可以感受到这支队伍管理的严谨精神和科学态度。在这个山花烂漫的时节，那些遇水架桥、逢山凿洞的英雄们的奉献精神如山花一般绚烂，永远开放在陕南那片留有执著建设者脚步的肥沃土地上。

架梁作业

雄厚实力　骄人业绩

在北京市海龙公路工程公司商丹高速公路SDN3合同段项目部采访时，获得2006年“优秀项目经理”荣誉称号的项目经理李吉敏的一番介绍和几分自豪将我们的思绪带进了这只英雄队伍的奋斗历程之中……

北京市海龙公路工程公司是一家具有国家公路总承包一级资质，桥梁专业承包一级资质的大型国有企业，在几十年的发展壮大过程中，这只队伍的施工项目遍布祖国大江南北，世纪之交，西部大开发战略的实施，这家企业的决策者们又将企业的发展目标投向了西北地区，企业的生产能力日渐提高，荣誉也接踵而至，而且还为企业培养了大批优秀的技术和管理人才，积累了丰富的施工经验。

近年来，北京市海龙公路工程公司的建设者们在国内修建公路、架设大桥、凿通隧道，参建的一系列工程中都使用了新技术、新工艺、新材料，并以其较高的技术含量和先进的施工控制手段来保证实现优质工程的质量目标。

北京市海龙公路工程公司只是这支队伍面向社会的一个名字，实际上她却是中国人民武装警察部队交通指挥部旗下的一个直属工程部。也是有了这英雄的名字，也是有了这辉煌的经历。北京市海龙公路工程公司在激烈竞争的市场中，克服了一个又一个的困难，牢固树立了顽强拼搏，能攻能守的必胜信念，发扬了武警战士“特别能吃苦，特别能贡献，特别能战斗”的三特别精神，积累了雄厚的实力，创造了骄人的业绩。

打造品牌　建造商丹

商界高速公路是国家公路网西（安）合（肥）大通道陕西境内的一部分。是西北地区沟通华东及长江流域发达省区的一条重要干线，在陕西省乃至全国公路网布局中都有着十分重要的作用，商界高速公路的建成将有力地推动西部大开发战略的实施，将从根本上改善商洛地区交通闭塞落后的状况，对提高和完善区域公路网结构，加快陕南地区人民群众脱贫致富，促进陕南区域经济发展，建设西部经济强省，都有十分重要的意义。

由北京市海龙公路工程公司承建的商丹高速公路SDN3合同段施工路段位于陕西省商洛市商州区境内的白杨店、夜村镇，起止桩号：K124+000～K128+000，全长4公里、全线共有分离式口前隧道1462米/2座、大桥3座、涵洞2道、通道6座、倒虹吸1座，跨线桥1座、永久便桥1座，中标价1.246亿元，合同总工期20个月。

工程中标后，北京市海龙公路工程公司领导上下都十分重视这个征战西部市场的高速公路建设项目。迅速组建了“北京海龙公路工程公司商丹高速公路SDN3合同段项目经理部”，赶赴丹江河畔的施工现场，以精良的设备和精锐的人员边临建、边开展施工生产的准备，很快就以进场快、临建快、开工快的气势先声夺人，引来了业主、监理单位及兄弟施工单位的一片喝彩声。

打造品牌工程的机遇与挑战并存，困难与付出摩肩，说起商丹高速SDN3合同段工程特点和难点，项目部经理李吉敏这位身经百战，经验丰富，作风踏实的山东汉子刚毅的神情里多了几分自信，他向参建官兵们说：“我们在其它项目上都是屡战屡胜，打了一个又一个的漂亮仗，但是好汉不提当年勇，如今战局形势严峻，友邻参建队伍实力强，我们务必要保持清醒的头脑，继续发扬我们武警部队的光荣传统，在商丹高速公路项目的建设主战场上发挥应有的作用，把武警部队的‘三特别’精神展示在陕西人民的面前，向陕西人民交上一份满意的答卷！”

一口山东口音的李吉敏拥有着质朴的外表和爽朗的性格，出生于农民家庭的困苦艰辛造就了搏击长空的翅膀，1984年考取呼和浩特交通学校路桥专业注定了他与公路建设结下不解之缘，放弃条件较好的潍坊工作机会投身于交通部队表明矢志不移的决心。从技术员、质量部长、项目总工、项目经理的岗位上一步一个脚印的前行。参加工作以来，先后参建了六盘山隧道、云南楚大高速公路、新疆铁若公路以及塔—额—托公路等项目中经历了工程的锻炼和实践的积累，逐步形成了自己特有的工作方法和管理模式。他始终坚持以人为本的工作理念，积极关心职工生活福利待遇，努力把大家思想凝聚在一起，共同参与管理，共同解决问题，用人性化管理措施，赢得了大家一致拥护和爱戴。他先后在六盘山隧道施工中荣立3等功一次，塔—额—托荣立3等功一次，总队第四次功模代表大会获技术标兵，支队嘉奖7次。

项目部总工姚远，毕业于重庆交通学院、在学校期间，就积累了扎实的理论基础，虽然只有32岁，但入伍已有十几年了，曾在山西、新疆等地的工地上征战了多年，积累了丰富的施工经验，擅长于隧道施工，精于技术创新，是北京市海龙公路工程公司新一代的技术能手代表，以优质的技术保障为项目施工打下一个坚实的基础。

建设精品　树立形象

北京市海龙公路工程公司是一支久负盛名的施工劲旅，在全国同行业内颇有影响。他们技术高超，作风过硬，管理严格，威名远扬。创建几十年来，南征北站，功绩卓著，工程杰作遍布神州大地，为发展我国交通建设事业、促进经济发展做出了突出贡献。

进入商界高速公路项目工地以来，项目经理部全体员工在项目经理李吉敏的带领下，发扬本公司“三特别”精神，精心组织施工，强化科学管理，积极创建文明工地，在陕西公路工程建设史册上写下了浓墨重彩的一页。

在工程的质量与进度方面，狠抓质量，保证进度，项目部从原材料进场关就进行有效地控制，在进场过程中、在规定试验检测频次的基础上再加大抽查频次，杜绝不合格产品进场，已进场的钢筋、水泥、砾石和河砂等材料经抽检控制合格率为100%。在保证进度方面，项目部引进全新设备，以井然有序衔接紧凑的施工工序加快施工进度，同时还积极响应公司号召，以挖孔工区和两个钻孔工区三大工区为单位开展劳动竟赛，提高一线技术人员的工作主动性和积极性，产值和进度都达到了预期的目标。

在工程的安全管理方面，安全保质量，安全促生产。在实践中，项目部始终坚持“安全第一，预防为主”的方针和“以人为本，安全第一”的理念，居安思危，开展各项安全工作，完善安全防护措施，重点做建章立制、度汛、检查落实、宣传教育、施工队伍安全管理的安全工作，将安全风险降到最低。为确保安全生产，项目部建立健全了安全管理体系，层层签订安全生产责任制，实行专兼职结合，坚持每周一次安全大检查。做到安全管理横向到边，纵向到底，并切实做好开工前安全技术交底，发现问题，限期整改，严明奖罚落实。对特殊工种、设备分别制定安全操作规程和持证上岗，严惩违章。在危险地段及不安全情况下，采取拉安全网、减载、设防护墙、架设围栏等措施，该项目部根据施工进度，先后指定了“高边坡安全注意事项、桥梁钻孔安全注意事项、隧道开挖施工安全防护措施、墩身（高空）施工安全措施、空压机电焊机切割机操作安全规定”等29类覆盖整个项目各施工的安全操作要求，值得一提的是独创性隧道施工安全防护措施，因施工设计变更，由以前的双车道改为三车道，隧道断面成为西北公路跨度最大的隧道，面对施工难度及不安全系数的增加，他们又提出了“四步骤”原则：利用短进尺保障进度安全，利用弱爆破保障施工环境，利用强支撑降低危险系数，利用紧衬砌加快安全节奏，这些措施闪烁着独创的智慧蕴含着探索的汗水，这些措施把不安全因素消灭在萌芽状态，从而杜绝了安全事故的发生，保证了安全生产。

与此同时，项目部还致力于加大文明工地建设的投入，全面提升企业形象。项目部按照大力构建和谐社会的要求和业主有关文明工地建设标准规定，动员所有参战人员以人为本，以工程为中心，创满意岗位，建文明之师，为工程正常施工创造一个文明的内外部环境，树立良好的企业形象。

通过这种种强有力的措施，使商丹SDN3合同段施工质量完全符合设计和规范要求，做到了内实外美，表里如一。为此，商丹SDN3合同段项目部获得2006年度“环保施工先进单位”称号，参建单位多次来到SDN3合同段施工现场观摩交流，大家一致称赞项目部“自强创新，追求卓越”，“重合同、守信誉、创精品、树品牌”。

走访中我们还了解到，从2005年12月20日进入工地以来，经过全体武警官兵和参建人员的共同努力，北京市海龙公路工程公司商丹高速公路SDN3合同段截至目前路基已完成了工程量的98%、桥梁完成95%、隧道完成97%，工程总量完成了1.047亿。为顺利完工奠定了坚实的基础。

我们相信，一条宽阔平整的高速公路将在秦岭的青山绿水中诞生，建设者的心血和汗水将化作一道绚烂的彩虹永远留在那抹蓝天白云下。　（赵慧芹）

遂道光面爆破