吴子靖高速昨通车

本报讯　全长188.88公里的吴（堡）—子（洲）—靖（边）高速公路，经过三年多施工，10月31日正式通车。它的正式通车，为西部地区打开了一条通往天津、青岛港最便捷的通道，对加快陕北国家能源重化工基地的建设，将产生重要的推动作用。

青岛至银川高速公路是国道主干线“五纵七横”中的第三横，全长约4400公里，计划2008年全线贯通。其中陕西境内为吴堡至王圈梁段，共分为三期开工建设。第一期是132.29公里的靖边至王圈梁高速公路，2004年1月建成通车，第二期和第三期为子洲至靖边、吴堡至子洲高速公路。子洲至靖边高速公路全长120.68公里，吴堡至子洲高速公路全长68.20公里。该高速按四车道高速公路标准建设，设计时速80—100公里，路基宽度24.5米，全立交、全封闭。

吴子靖高速全线有特大桥、大中桥255座，累计长约57公里；跨线桥10座、涵洞327道、互通式立交9座；隧道33座，长约18公里。这段路特点之一是高边坡及高填方多，仅吴子段68公里长线路，8米以上的高边坡长度达4.7公里，最大边坡高60米，分为12级。8米以上的填方段11.7公里，最大高填方达46米。

建设单位组织专家会同设计单位逐标段踏勘整个工程现场，对14个点累计近53公里路段设计做了进一步优化：马蹄沟路段改线后，少占耕地200多亩；天云煤矿段改线，避免了特大桥经过采空区，节约工程造价近2000万元；蚂蚁沟段设计优化，避免了16处高边坡，最大限度地保护了自然地貌，保证了后期的公路运营安全。

（高建平）