“蓝海”战略

“什么是蓝海战略呀？”在西安铁路信号工厂采访时，记者遇到了这个新名词。“我们把整个市场想象成海洋，这个海洋由红色海洋和蓝色海洋组成，红海代表现已存在的所有产业，这是我们已知的市场空间；蓝海则代表当今还不存在的产业，这就是未知的市场空间。那么所谓的蓝海战略就不难理解了，蓝海战略其实就是企业超越传统产业竞争、开创全新的市场的企业战略。“红海”是竞争极端激烈的市场，但“蓝海”也不是一个没有竞争的领域，而是一个通过差异化手段得到的崭新的市场领域，在这里，企业凭借其创新能力获得更快的增长和更高的利润。”面对这一问题，西安铁路信号厂的工作人员作了这样的解释。

调整产品结构，向“蓝海”进军

为了进一步落实科学发展观，加快技术创新步伐，西信厂及时调整思路，确定了铁路机电产品与信号电子信息产品并重的目标。2005年，铁道部和集团公司将西信厂列为生产电子信息产品定点企业，同年，西信厂按照“高起点、重实用、少投入、多产出、高效益”宗旨对电子装联车间实施了技术改造。

电子装联车间建成生产作业面积6000平方米，配置了从西门子公司引进的世界一流水平的多功能自动贴片机，装配了国内先进的通孔插装、表面贴装、计算机联锁及电子信息产品组装线、检测线等多条自动化生产线。在设计开发平台上，配备了Pro/E三维结构设计软件和Protel电子电路版设计软件等。计算机联锁及电子信息产品的制造能力、制造技术、制造工艺和制造质量均处于国内先进水平，形成了室内电气集中器材和信号电子信息产品的制造基地。

科技兴企，开辟“蓝海”新航线

西信厂坚持“科技兴企”的企业价值观，加速自主创新能力，推进企业技术再创新步伐，加快产品的升级优化。在保持既有产品市场稳固上升的良好状态下，西信厂加强与有关单位的合作，近两年来通过联合方式，研制开发了具有广阔市场前景的客运专线以及提速线路配套用系列产品，为企业今后的发展奠定了坚实基础。

电力道岔融雪系统：目前铁路对应变恶劣天气的要求也越来越高。能够在大雪天及时清除道岔上的雪，保证道岔正常转换作为一项新技术提了出来。西信厂与荷兰阿奔公司合作生产的电力道岔融雪系统，经受住了东北地区暴风雪的考验，运行状况良好，很好地起到了化雪作用，使现场工作人员免除了繁重的人工扫雪任务，保持了道岔动作安全灵活，提高了铁路行驶的安全性。

客专道岔监测系统：为了对道岔进行实时、在线、综合的安全监测，通号集团基础部、研究设计院上海分院与西信厂联合研制了“客专道岔监测系统”，通过了铁道部技术评审。道岔状监测系统的研制成功填补了国内在道岔状态监测领域的空白。

JM1型密贴检查：JM1型密贴检查器与国内外现有密贴检查器相比有体积小巧、重量轻、便于安装、施工时劳动强度大大降低、可以适应一定范围的尖轨爬行、动程范围分级可调、方便工务捣固作业等特点。

合资合作，拓展“蓝海”新领域

西信厂在加强合作，努力开拓国内市场的同时，不断加大对外合资合作，扩大海外市场领域，先后组建了沙尔特宝电器有限公司及西安西门子信号有限公司等四家合资企业，拓展了产品领域。

沙尔特宝电器有限公司通过引进德国先进技术，开发了电子继电器、电器保护装置、机车用电子产品、地铁车辆触摸显示屏等11类300多个品种的产品。公司产品先后出口德国、日本、希腊、伊朗、越南、土库曼斯坦等国家；西门子西安信号有限公司已成功为主要干线及提速线路提供了2万多台外锁闭电动转辙机及其配套产品，用户遍及全国12个铁路局；公司生产的城轨信号产品已经在广州地铁、深圳、南京地铁、上海轻轨投入安全、可靠、高效的运营中；西信怀特利电子信息有限公司已成功地向广州、深圳、上海地铁等多个项目提供了总计94辆车的乘客信息系统产品，形成产值5000多万元。公司生产的PIS部件已经出口欧洲，用于多个国家的地铁轻轨车辆。

广泛、深入的合作，在有效促进对国外先进技术的引进、吸收和借鉴的同时，使工厂获得了先进的管理理念和经验。经过对相关技术的消化吸收，促进了工厂的技术进步和再创新能力，近两年来研制开发了具有广阔市场前景的客运专线以及提速线路配套用系列产品。

信息化建设，构建“蓝海”新理念

西信厂在“效益驱动，总体规划，重点突破，分步实施”的方针指导下，根据企业实际，按照CIM哲理，建立起具有本企业特色的XX-CIMS工程应用系统，主要包含：CAD/CAPP/CAM计算机辅助设计加工分系统；CAD/CAPP/PDM计算机辅助设计、辅助工艺及产品数据管理分系统；ERP企业资源管理分系统；CAQ计算机辅助质量管理分系统等。

企业信息化实施十年来，给企业带来的不仅仅是管理水平和经济效益的提升，更重要的是先进的管理思想和经营理念渗透到了企业每个员工，促进了企业管理精细化、资源利用高效化，有效增强了企业对市场的应变能力，增强了企业在市场经济中的综合竞争能力。　本报记者　章琦

新建的电子产品生产线