讲述43路车的故事

“你好！欢迎来我们43路采访。”迎面走来与记者握手的是主管43路的西安市公交二公司四车队的党支部书记张桂娟。用调度班长刘杰的话说，她可是这条线路的“管家婆”，工作上，线路的安全、管理、营运，生活上，职工的恋爱、家庭、身体，可谓是事无巨细，样样操心。这不，今年春节期间，考虑到外地职工要回家过年，她早早就叮嘱排班要给这些常年不能回家的人三天完整的假期，还要考虑刚刚新婚的新郎倌和媳妇回娘家的问题。

“我们43路车从去年到今年的喜事可多了！”张桂娟笑盈盈地介绍道：“你看外面35部崭新的豪华公交车就是去年11月25日刚换的，这种车不仅乘客乘坐起来安全、舒适，驾驶员操作起来也轻便了许多。你再看看这个，这是1月29日刚刚领回来的由中华全国总工会海员建设工会授予的首届‘全国交通建设系统工人先锋号’荣誉称号。这可是从去年9月开始在43路开展创建全国工人先锋号活动的成果呀！”

43路开通于1990年，是一个优秀而富有朝气的团队。目前有职工80余人，班组7个，是西安市公交总公司为在2008年奥运会期间展现工人阶级主力军的风采，树立公交优质服务品牌，树立的首条创建全国“工人先锋号”的公交线路，同时也是我省开通的首条公交奥运专线。自从活动开展以来，43路的职工各个都铆着一股劲，想方设法、全力以赴地投入到活动当中。

为了让车体内体现工人先锋号的特色，他们不仅布置了宣传标语，而且还细心地将警示标志更换成了卡通形式，放置了相关的奥运知识，制作了爱心小卡片，宣传乘车知识，同时还在车厢内制作了历年劳模风采展板，用劳模命名自己的车辆。这不，在网上乘客的留言记录中这样写道：“坐43路车，让人没有那种急切的心理，边听广播，觉得挺舒服的，觉得上下班挤车那种难熬的心情不见了，舒服！今天下午自万寿路乘43路回家，司机虽然年轻而车却开得很平稳，车上广播报站规范，乘客感觉很温馨。43路应成为其他各路公交车的榜样。”

为了提高职工自身的素质，配合工人先锋号活动的开展，43路要求大家必须继续开展“爱心大巴，老人的家”活动，进一步深化服务，加大对老弱病残孕等人群的关注。这不，太华路丹尼尔小区的老人庞乃洲，颤颤巍巍地来到43路的调度站给这里的工作人员递上了一份自己亲笔写的感谢信。信中这样写道：“我第二次写信感谢43路公交车全体同志。我是一老翁，人老不如青，车来腿脚慢，足足等我两分钟，换个别的路，根本不可能。”

驾驶员王蔓莉的父亲去世的时候，她却在行车的途中不能及时赶回；康有信因为要上早班，每天早上4点多就要到钟楼坐交通车，为此他的父亲三年如一日，每天早上将他送到车站再骑电动车回家；双职工的孩子因为父母一个上早班一个上晚班，从来没有和他们一起过过一个完整的生日。这三个故事是今年春节公司的文艺汇演上，43路职工自编自演，以小品的形式讲述。发生在他们身边真实的感人故事。新车上线前为了保证驾驶员人员安全平稳行车，乘客的安全，张桂娟和同事，一起徒步行走了近40公里的来回线路，认真测量，记录在哪一个地方道沿较高，哪一个地方树枝下垂较低，拐弯时驾驶员应注意的事项等等，为驾驶员提供了可靠的参考。当被问及为什么43路能够成为我省唯一一家获此殊荣的线路时，张桂娟说：“上级领导的关心给了我们莫大的鼓舞和信心，而职工们之间的团结、协作，齐心向前给了我们发展的动力。”　本报记者　任乐