“神七”逃逸塔进入总装

本报讯　4月18日，在航天四院7416厂总装车间，记者看到几个大小不一的圆柱型物体整齐地排放在地上。厂党委书记李文导向记者介绍说，这些就是“神舟七号”载人宇宙飞船上的逃逸动力装置系统（俗称逃逸塔）。

航天四院“神七”逃逸系统项目副总指挥余海林介绍说：逃逸系统由低空和高空两种发动机组成，低空发动机也叫逃逸塔，在飞船的顶部，塔高8米，从远处看像是火箭的避雷针。高空发动机安装在飞船的整流罩上。逃逸系统的任务是在火箭起飞前负30分钟到起飞后120秒（飞行高度在39公里至110公里）两个时间空间段内，万一火箭发生危及宇航员生命安全的故障，它可以拽着轨道舱和返回舱与火箭分离，并降落在安全地带，帮助飞船上的宇航员脱离险境。逃逸系统的动力装置固体火箭发动机承担共有四种型号10台发动机。

余海林表示：逃逸动力装置质量的可靠性、安全性要求非常高，我们要确保零缺陷交付、不带问题出厂、不带问题上天。目前该装置已进入总装工序，不久将交付使用。　本报记者　柳江河