“新舟600”昨日总装下线

本报讯　昨日上午11时30分许，中国自主研发的新一代涡桨支线客机“新舟600”在西安阎良总装下线。

“新舟600”飞机是中国一航西安飞机工业（集团）有限责任公司最新研制的国产民机型号，是“新舟”系列飞机的新成员。

“新舟600”飞机实现了国民用客机自主品牌——新舟60的升级换代。它采用目前普遍运用于国际支线飞机的涡涡轮螺旋桨发动机，具有成本低廉、燃油消耗少等优点。此外，与喷气式飞机对跑道要求极为严格不同，新舟600的跑道可以缩减到1200米到2000米之间，并可以实现在土跑道、砂石跑道乃至有雪覆盖的跑道上起降。

随着国际燃油价格的上涨，经济性与舒适性并重的涡桨支线飞机市场需求出现了较大增长。根据预测，未来20年全球共需要涡桨支线飞机1900架。曰前世界上只有3家主要的涡桨支线飞机生产商，分别是加拿大的庞巴迪公司、法国的。TR公司和中国一航西飞公司。一航西飞已确定了未来几年的发展目标：新舟60机队规模以每年30—50%的速度增长；新舟600飞机快速进入市场，计划到2011年交付20架，订单近百架。届时，新丹系列飞机将成为我国民机产业发展的重要支柱。　本报记者　柳江河

又讯中国航空工业第一集团公司总经理、中国航空工业集团公司筹备组组长林左鸣29日在新舟600总装下线仪式上宣布，面向发达国家市场、60至70座级、全新设计的新一代涡桨支线客机新舟700的研制工作，已经启动。预计2014年交付首家用户。

按照规划，新舟700飞机将于2014年投放市场。林左鸣表示，再过5年，中国将形成由新舟60、新舟600、新舟700构成的高中低端合理搭配的系列化涡桨支线客机产品，并努力争取成为世界一流的涡桨支线客机制造商。

涡桨飞机是涡轮螺旋桨飞机的简称。涡桨支线飞机在中短途飞行中，具有良好的运营积极性、节能环保性和安全舒适性。随着国际油价一路飙升，节油效果显著的涡桨支线飞机需求越来越旺盛。目前在欧美国家的支线机群中，近一半是涡桨飞机。