探访古城“夜公交”

炎热的夏季，一辆辆公交车穿梭在灯火阑珊的街上，将一个个夜归人安全地送往目的地，温暖了众多市民的心。从本月11日起，遵照网民的愿望和省委常委、西安市委书记孙清云的批示，西安市公交总公司及时开通了东、南、西、北4个方向的4条通宵公交线路，填补了西安夜间没有公交车的空白。

8月15日晚10时许，在“夜公交”开通的第五天，记者来到“通宵三号线”位于汉城路的调度站。通宵三号线是611路的延伸，属西安公交总公司巴士股份有限公司经营管理。据调度员梁俊萍介绍，通宵三号线是四条“夜公交”中人流最大的一条，从汉城路到火车站，全程23.3公里，一个来回需要一个小时左右，每天晚上11时30分发车，第二天凌晨5时30分收车。据该公司党委工作部部长胡晓强介绍，611路是国家建设部评选的“全国文明线路”，此次他们抽调了技术好、经验丰富的司机上“夜公交”，从人员方面提高了夜班行车的安全系数。谈话间，已到了晚上11时30分的发车时间，司机谭晓波和乘务员朱瑞准时来到调度站领路单。车还未动，车上已坐了半车人。一对王姓夫妇坐在后面的座位上气喘吁吁。他说，他们本来是赶611路末班车的，急急活活地跑过来，才知道是“夜公交”，真是高兴极了。

“夜公交”缓缓地驶上路，过了三四站，车上的人就满了。乘务员朱瑞说，通过几天的运行，市民知道得多了，乘客也逐渐多起来。他告诉记者，“夜公交”一般在凌晨1点钟前，乘客比较集中，到1点钟后，乘客十分稀少，有时一趟只有一两个人。据记者了解，由于乘客少，目前开行的四条“夜公交”线路都是亏损经营，但为了方便群众，西安市公交总公司及其下属相关公司表示，即使亏损也要把“夜公交”经营好，因为这是关乎民生的大事情。一位从西关正街上来的张姓的乘客说，开通“夜公交”真是方便极了，比起打的又安全又省钱。记者在车上观察到，土门、钟楼、大差市、火车站等是上下乘客比较集中的几个站。多数乘客还不知道西安有了“夜公交”，对“夜公交”的运行线路并不太清楚。其实在“夜公交”经过的各站站牌上标明了各线路的发车时间、发车间隔、发车线路及经过的站名，只要乘客认真观察，就会清楚。

经过30分钟的运行，通宵公交三号车稳稳地停在终点站火车站。司乘人员顾不上休息，又掉转车头，靠站、发车。在站牌上记者看到：通宵一号线从火车站到公交八公司（东线），通宵二号线从火车站到公交五公司（南线），通宵三号线从火车站到汉城路（西线）。通宵四号线的起始站设在钟楼，从钟楼开往公交六公司（北线）。除一号线外，二、三、四号线都在钟楼交叉。公交总公司的工作人员告诉记者，“夜公交”执行的是巴士票价，不认IC卡，希望乘客备好零钱买票乘车。

连续跟了两趟“夜公交”，时间已到了凌晨1点多钟，车上的乘客明显减少了。记者在钟楼下了车，目送“夜公交”驶向霓虹闪烁的大街深处。想着那些司乘人员还要工作到凌晨5时30分，记者在心里祝愿他们一路走好！

文/本报记者　阎冬　实习生　伍毅娜

图/本报记者　郭玉军

通宵公交三号线司机谭晓波和乘务员朱瑞准时来到调度站领路单。