春节里的坚守

除夕，他们这样度过

正当举国上下沉浸在除夕的欢乐时，安康东站被编组场却灯火通明，此起彼伏的鞭炮声被隆隆的调机声所取代，欢声笑语、推杯换盏被各岗位精心弹奏出动听的“安全畅通交响曲”所取代。该站值班干部、职工像平常一样，坚守岗位，坚持标准化作业，繁忙有序地度过了一个不平常的夜晚。

19：40，刚刚接班的计划系统工作人员娴熟敲打计算机的键盘声、货票传输系统时而运作发出的响声、此起彼伏的电话铃声不时从运输中枢的站调室里传出。这时，车站调度员和助理调度员紧锣密鼓编制着第一个阶段计划，并通过TMIS系统第一时间传输到各相关岗位。

接到计划的东区计划区长迅速将调一、二调车计划传输到了驼峰计算机系统以及封顶调车实时显示大屏，刚一接到计划的调一、调二的小伙子们按照拉风、复检、推峰、提钩、解体……每一勾都是那样认真仔细；与此同时调三、四、五小组，当接到西区调车区长发来的调车作业指令后，一刻也未耽误，按照计划加车、减车、调线、转场、取送……每一环节作业都是一丝不苟。一张张调车作业计划在他们精心作业下一列列被解体溜放到分类线里，一列列编组上线整装待发，一辆辆安全取送到预定地点。

信号楼上，值班员清晰嘹亮的行车命令，通过电波传至货检、外勤、车号、列尾、列检等工种和岗位，与此同时，接到值班员发出的一道道指令的信号员，则用规范的动作、标准的用语，在信号操纵台上一一做出回应，一列列客车和货车在他们的精心呵护下安全正点通过、到达、始发。

与此同时，列尾作业人员早已将近30斤重的经他们双检合格列尾主机提到这一列列即将出发的列车尾部，随时等待安装列尾主机的指令。

经过一夜的艰苦奋战，从该站始发63列全部安全正点，办理车5997辆，超设计能力2637辆……除夕之夜，他们以全面完成班计划的成绩，向西安铁路局交了一份优异的答卷。　（王能银）

大年初一抢修忙

正月初一，铜川宜君电力局城关供电站的小伙子们正在家中忙着贴对联、包饺子、放爆竹，沉浸在欢乐的喜庆之中。

正在值班的城关供电站人员忽然接到宜君县导航台电话，报呈宜哭线路导航台支线6#杆配变高压熔断器跌落一相，致使导航台工作陷入困境，如果不能及时恢复供电，可能影响到过往飞机正常飞行导航，请求给予处理。

故障就是命令！值班人员电话迅速一边报告电力局值班领导，一边向值班员工发出准备抢修的指令。

接到抢修指令的员工，放下正在包的饺子，慌忙向父母妻儿说句：“你们先吃团圆饭吧，别等我了……”向亲戚朋友道声：“十分抱歉，工作召唤。”便立刻赶赴现场。

由于年前的一场积雪，加之零下15摄氏度的低温，路面已经形成厚厚的覆冰，车辆行驶艰难。几经周折后，大家步行到达现场，对故障进行勘查并制定出抢修方案。由于杆体受霜冻太滑，无法登杆作业。

面对现状，站长张金铭毫不犹豫地说：“想办法，一定要消除缺陷，及时恢复供电，坚决不能影响客户正常工作！”最后，在大家的共同努力下，出勤的小伙子们在脚扣上缠上手套防滑，小心翼翼，一步一步登上电杆，开始作业。经过一个多小时的辛勤工作，顺利恢复供电。

严寒之中，亲眼看着电力局工作人员不辞劳苦，一心扑在抢修上，导航台负责人感激地抓住小伙子们冰冷通红的手说：“太感谢了，大年初一，还让你们出来抢修，太谢谢了……”

“只要不影响导航工作，我们再冷再苦也无所谓！”快嘴的小刘打断了导航台负责人的话。

（王同利　刘鸿宇）

雪夜走西山

1月25日深夜，当很多人还沉浸在春节团聚的欢乐气氛中时，西安通信段宝鸡无线车间值班室里却响起一阵急促的电话铃声，陇海线元龙车站通知，无线电台上行区段接听不到车机联控信息。

春运安全重于泰山，故障就是命令。地台工区值班人员白昊立即向车间汇报，车间李主任没有片刻犹豫迅速带队前往事发地点。黑夜里宝鸡的西山被飘落的雪花覆盖成白茫茫一片，不仅能见度低，而且地上融雪成冰，为保证行车安全，汽车加装了防滑链，司机强小军小心翼翼驾驶车辆低速行驶，经过6个小时长途跋涉终于到达元龙车站。

此时雪越下越大，地面积雪没到了膝盖，李主任带领着排障队伍顶着凛冽的寒风，徒步前行巡查设备，先测试元龙附近的直放站远端机，然后踏雪前行四公里，检查元龙至伯阳几个关键的光中继器，发现3#中继器反向开门晚，经调整处理后恢复正常，26日凌晨2点30分，与车站联控试验良好，未影响行车，通信故障恢复。大雪浸湿了他们的头发和衣裳，虽然脸上早已冻得发紫，但大家却满怀喜悦地踏上返程。

（黄鹏　胡鑫磊）