小发现节省十余万元

“石工长，听说你们工区解决了一个十几万的大麻烦？”这天一大早，西安电务段西安车载车间职工小郭拉住检修工区的工长老石好奇地问道。

“可不是，幸亏有了新发现，要不然设备就得返厂维修了，这可得花十几万的维修费呢！”老石高兴地说道。

事情还要从头说起。近几个月，西安车载车间管内多台监控装置显示器发生了无语音及语音断续的故障。监控装置显示器担负着辅助机车乘务人员操作及多项语音提示的功能，一旦显示器发生无语音或者语音断续，机车乘务员的正确操作将会受到很大影响，甚至防止火车司机睡觉的报警功能也会丧失，这样会给列车的安全运行带来重大隐患。为了尽早解决故障，老石带领检修工区职工加班加点地进行检测维修，可落修的故障显示器在地面测试台测试都是良好的，语音提示一切正常，老石带着大家伙儿试着给显示器换过喇叭，换过连接线，但每次都是在试验台上就一切良好，一上车就又重复发生故障，这让大家感到非常郁闷。要知道，这些显示器已经是2008年或2009年的产品了，早已经过了一年半的保修期，再找不出故障原因，就只能送厂家付费维修了。

检修工区的职工们一起粗略算了一笔账：目前，落修的显示器已经达到了80台，保守估计，按照只更换板件的每台1800元维修费，就已经是14万多了，而且落修的显示器还在不断的增加中，这可真是一笔巨大的经济损失啊！

“我就不信了，咱们这么多人，还想不出个解决的办法来？”职工小张说道。

“说得对，咱们大家再好好研究研究，想想办法。小张、小王，你们俩把所有落修显示器的厂家型号整理出来，剩下的人跟我一起再把所有机子测试一遍，咱们分析分析，看有什么规律。”老石说道。

于是，大伙儿又不分昼夜地忙了几天，终于理出了几条头绪：第一，这一故障仅出现在固定厂家特定型号的显示器上，而别的显示器并未发生过类似故障；第二，语音断续故障仅出现在机车上，到了地面测试台上就一切正常。到底机车和地面这两种工作环境对于显示器而言有什么不同呢？

带着假设，大家用热风机对可能影响该型号显示器语音的板件逐一进行了试验，终于发现，在对语音控制板进行加热超过55摄氏度时，语音断续故障就出现了，而停止加热，温度降低，故障就又消失了。西安车载车间立即将这一实验结果发给了厂家。几天后，厂家有了回复：“贵单位的发现帮助我们提升了产品质量，我们在此表示由衷地感谢。这批产品虽然过了保修期，但我们一样会负责免费升级改进，直到完全解决问题为止！”

（庞培军）