开行在秦巴山区的“铁路大巴”

在陕西汉中到阳平关的铁路线上，常年行驶着一趟被人们称为“铁路大巴”的短途列车。这辆只有两三节车厢，穿梭于大山深处的14个小站，方便沿途百姓出行。而在列车带给老百姓实惠的背后，是一群坚守岗位铁路人的默默奉献。

新春佳节，记者再次踏上这趟列车。早晨6点多，8361次列车客运员姚红英跟往常一样，天不亮就来到汉中火车站迎接新一轮客流。由于正值春节，走亲访友的旅客较多，姚红英和同事的工作量也增加了不少。

“这趟列车之前是接受铁路职工的通勤车，后来因为沿途百姓的出行需要，对外开放运营。加之全程只有114公里，所以列车上没有任何取暖设施。”姚红英说，“夏天是火车，冬天是冻车，我们也是动（冻）车组，冻车是因为冷，火车是因为热。”

二月的汉中依旧很冷。39岁的姚红英比其他列车员多了一项任务：每到一个站点，她都要下车打开水，然后倒给列车上的旅客，让他们暖暖身子。旅客说：“一路上，她们要送水、还要扫地，搀扶年龄大的旅客上车、下车……”

虽然工作内容繁琐，但在车上工作2年的姚红英早习惯了这种忙碌的工作状态。姚红英说，“只要车开、车动，我们都得跟车走，年三十也必须走，老公值班都见不着，孩子春节放假，也只能利用休班时间陪孩子，对家人还是挺愧疚的。但没办法，这是我们的工作。”

这辆“铁路大巴”每天在汉中至阳平关间往返跑一趟，全程票价仅需7.5元，很受沿途居民欢迎。但由于一年365天从不间断，所以对在列车上工作的铁路人来说，回家享受假期就成了一种奢想。

虽说跟家人聚少离多，过年也不能陪伴在亲人身边，但看着自己的工作给沿途百姓带来了方便和实惠，感受到乘客们的认可，姚红英和同事们都觉得自己的付出是值得。姚红英说：“老百姓对我们挺好，对我们挺热情，我觉得还可以，还是很值得！”

本报记者　刘鹏