公车改革带来新变化

本报讯　今年以来，澄合王村煤矿在办公楼前停放的公车多了，多人拼车办公事的现象多了，这一件件新鲜事得益于该矿的公车改革。

该矿面对当前形势及经营状况，围绕公务用车改革，实施了单车核算、集中管理、市场化运作、合理用车等一系列公车改革的新措施，给公车管理使用带来了新变化。据统计，该矿截至目前，办公用车较去年同期用车公里数和出车次数降了一半以上。

制定方案建制度

“每天，我们根据前一天的预约，合理安排办公事人员乘车，安排去同一方向的人合乘一辆车”。一名工作人员这样说道：“这样既解决了乘车问题，又节约了乘车费用”。

针对2012年度公务用车费用超支的实际情况，该矿加大了内部管控力度，对公用车辆数、司机人数、车辆状况等逐一进行了统计建档，对管理中存在的问题逐项进行梳理，对车费支出情况进行详细地核查统计，同时对公车改革后的费用支出进行预测。

公车改革，制度先行。在充分调研论证的基础上，该矿出台了《矿办车辆费用管理办法》，同时出台了《公车会计核算办法》等配套措施，同时成立了公车费用核算管理机构、公车改革审查机构等。制定了车辆费用指标。矿领导车辆费用指标分包个人名下。机关各科室费用指标统一由财务化零为整，交由党政办统一管理。建立了车辆费用使用制度。各科室使用车辆，由党政办统一根据各科室月季费用指标使用情况派车使用，原则上本着有费使用，无费拼用，自费使用的办法执行。

细化考核求节约

细化了车辆费用管理制度。根据不同车辆测定百公里耗油量，每月底上车抄计公里数（每月总公里数×百公里耗油量=耗油量）超罚节奖；司机的支出包括材料费、修理费、运输费、差旅费、汽配等（不含保险费及司机补助）各种费用，出车收入减去支出即为各司机的经营成果。同时，岗位结算中心从出车收入中按照车辆行驶里程0.30元/公里的标准提取车辆修理基金，用于车辆日常修理费用，若实际发生的修理费超出车辆修理基金结余，超出部分不再报销。

强化改革见成效

从显性来看，2013年第一季度矿用车费同往年第一季度矿用车费相比，节省开支费用效果显著，再加上人工成本，节省的费用就更加可观了。

从隐性来看，该矿通过加强管理，不仅有效解决了跑冒滴漏问题，大幅减少了车辆相关费用，而且还提高了领导干部的公信度和廉政度，体现了节能减排，推进了节约型矿井建设。

据悉，下一步，该矿继续压缩公车使用数量，继续优化车辆管理，合理调配，进一步实现资源优化配置和高效利用。

（王青）