公交车需要自己的“家”

4月18日晚10时，完成当天运营的K228路车陆续停放于西安市千户村十字北面的东西马路两侧。4月19日凌晨5时许，公交司机陆续赶到各自车上准备早出车时，发现车辆电瓶不翼而飞，随即上报公司，经过清点，共有17部空调车的电瓶被盗。

为了不影响早高峰市民上班、上学的出行，西安公交三公司紧急调拨了208路等线路的17部车辆援助K228路，保证了K228路的正常运行和市民的正常出行。

紧接着4月20日凌晨，在咸宁路与幸福路十字交汇处，再次发生停靠于路边的18部公交车的27个电瓶被盗，涉及了6条线路，直接损失4万元。现公交分局已介入调查。

据工作人员介绍，西安市公交三公司地处东郊纬什街，占地60亩（内含保修车间），所属线路25条，现有车辆836部。而入场停靠的车辆只能达到40%，六成的公交车辆只有夜宿城市道路的两边，分别停靠于千户村、长鸣路、纬什街、金花北路四个停放点，每个点配备3名巡查人员，彻夜流动徒步巡查，每个点停靠的车辆绵延500米以上。由于停靠线长、面积大，仅从人防、技防上已不能解决根本问题，管理人员为此深感力不从心。

根据估算，连续两天发生的35部公交车辆电瓶被盗，直接损失7万多元，最重要的是影响了公交的正常营运和市民的出行。

长期以来，由于公交场站建设跟不上公交线路、车辆的增长速度，导致公交公司60%的公交运营车辆常年露宿街头。

类似这两起电瓶被盗事件，在西安时有发生，有的是车厢监控设施被盗，有的是车辆被人为污损。还有的是社会车辆的无序停放，影响公交车辆的正常出车等等。公交公司也采取多项人防、技防措施，但仍难从根本上杜绝此类事情的发生。

希望有关部门加强社会治安管理，打击盗窃违法行为，创建良好的社会治安环境，并逐步加快解决公交场站停车难问题，杜绝被盗事件的重复发生。

本报记者　刘鹏