给路面“洗澡”的小伙

咸宁路、纺南路、水安路是前往江村沟垃圾填埋场的必经之路，每天，西安市约6500吨的生活垃圾经这条路运往狄寨塬的垃圾填埋场。各种垃圾车运送瓜果皮、剩饭等“湿垃圾”留下的痕迹，不但让这条全长15公里的垃圾通道“臭名远扬”，更让附近居民叫苦连天。为了改善这一状况，从今年起西安市洒水车队承担了这条道路的清洗工作，固定3台性能较好的洒水车，一天4次对路面进行固定清洗。黄伟和他的两名同事，便是还路“清白”的全部力量。

黄伟今年33岁，入职洒水车队前在新疆当过兵，经常跑新藏线为驻守阿里的边防部队运送物资，开车技术好，人也稳当，冲洗垃圾通道的重任便落在了他的肩上。因为家住的远，每天早上黄伟必须搭乘首班车赶到单位。逐一检查车辆的机油、水、气压和轮胎情况后，7点半便要开始每天第一趟作业。车子从劳动路驶出，沿环城南路一直向东，因为修建地铁，道路拥堵，洒水车在路上笨拙地穿行，不紧不慢。

在西安交通大学门口，黄伟紧靠路沿停好车，从驾驶室拿出水管和扳手，套上消防栓，准备接水。记者发现在水管接口处他特意搭上了一条毛巾，他解释：“水管接口不严，拧开开关的时候会有水喷溅出来，不小心就会淋湿过路的行人，遮盖一下就能避免。”5吨多的水箱装满水，比起空载的车辆，多了这些重量后驾驶难度就提高了。发动机要带动车辆和水泵同时运转，挂档尤其费劲，一次挂不进去，就只能停车重来，所以洒水车后面都贴着随时停车的标识。

冲洗路面这项工作听着简单，实际远没想象中那么容易。车子行驶到咸宁桥，黄伟打开提示音乐，将速度保持在20公里，开始冲洗作业。在车辆左右前轮旁各有一排横向喷头直对地面，要想清洁有效果水压就得大，冲刷路面的泥水碰到道沿飞溅的很高，难免祸及过路的车辆。为了把影响控制到最小，黄伟沿着隔离带正向行驶时，开启车辆左侧喷头，冲洗反向行使的路面。记者注意到，只要遇到骑电动车或过马路的行人，黄伟都会暂时关掉喷水，避过行人后再打开。控制旋钮在方向盘的右下方，保持端正的坐姿伸手够不到，因此每个动作他都要向下弯腰。记者粗略统计，按冲完一箱水为一个单趟，他至少要弯腰30次。

从咸宁桥到水安路，刚好冲完一箱水，然后上狄寨塬一箱水，下狄寨塬一箱水，再从水泥厂接水返回咸宁路，最后返回车队，全程大约3个半小时。返程时，刚冲洗过的路面已经干透，较之前明显干净了许多，可洒水车左侧的车窗和前挡风玻璃上却沾满了泥点。吃过午饭，稍微休息一会，下午1点多，黄伟还要跑这么一大圈。就这样，3个司机，每人每天用8箱水和这些细碎的步骤，阻隔着生活垃圾对城市的污染。　本报记者　刘楠