春运中的“逆爱”坚守

隆冬腊月，一场突如其来的寒流让陕西这个暖冬多了几份萧瑟与阴冷。苍幕残雪之下，蒲城县陈庄镇思补村的一个小院里，灯光在清晨6时许已早早亮起。黄中安安排好家里春节期间准备的活计，就要赶往彬县西火车站施工。看着妻子送行的身影，老黄叮咛了一句“保重”就匆匆上路了。

春节回家是一场奔向爱的接力赛，也是人们无法规避的情感归宿。不管您已经回家，或正跋涉在回家的路上，无论多么艰辛，相信每个人脸上都溢满会心的笑容。因为有爱，才让这个回家的路途显得如此举足轻重。铁路作为一种亲民的交通工具，为确保线路平安运行，总有这样一些铁路人“逆爱”而行，老黄就是这“逆行”大军中的一员。

黄中安是西安工务机械段机械化线路一车间的职工，这个单位是一个常年流动施工的单位，哪里线路需要维护就要赶到哪里。

这次去施工地点的路因偏僻而显漫长，频频乘换公交、火车最后步行几千米才能到达。1月23日9时20分挤上K8229次火车后，他靠在车门上暂短休息。“自从转业来到这个单位，一干就是六年。现在自己早已经习惯了春节前施工的现状，家人也习惯了自己不在家的生活。”老黄笑着说。

13时40分到达停驻车站。老黄首先要检查机械车辆，维护保养设备。春运期间保障机械的运行作业安全就更为重要。

18时20分，车辆运行至西平线长武至长庆桥施工区段，随着命令下达，金黄色的捣固车，在傍晚信号灯的辉耀下迅速到达指定作业位置。只见捣固车左右两侧的48个捣镐，做出有节奏的“前行、震动插入枕底”的连贯动作，以每分钟几米的维修进度前行。

紧随在捣固车后面的老黄及其工友们，有的拿着轨距尺认真检查核对线路尺寸，有的对捣固作业标准进行盯控，有的拿着九齿叉对捣固后的线路进行道碴回填。20时20分，施工结束，捣固车在悠扬的汽笛声中缓缓驶入当晚的驻地彬县西车站。

像老黄一样常年居住在宿营车上的工友在这个队有20多名，他们平均年龄30岁，由于施工任务辗转于铁路沿线各个站区，过着居无定所的生活，捣固车就成了他们流动的家，一年里有三分之一的时间，他们都在车上度过，一直有“铁路吉普赛人”之称，杜志刚则是这个“家”的家长。

相对于其他工友来讲，41岁的队长杜志刚是名副其实的“老大哥”了，为了给职工做好表率，主动放弃许多休息时间，一心扑在现场。常年风里来雨里去，艰辛可想而知。艰苦的条件、繁重的工作，使原本只有四十多岁的他看上去要比同龄人苍老许多。

“可以说铁路沿线到处都有我们的家。运气好时，可以住到附近条件好的城镇上，车上的生活用水用电及生活用品都比较方便。但大多数时候我们没有那么好的运气，只能就近住偏僻的站区。吃饭、用电、用水对我们来说都是一件难事，都要依靠职工们手提肩扛来保障。”杜志刚说。

由于没有固定的施工时间，为了充分利用时间保障好线路的状态。他们基本上要提前2、3个小时做好出车准备。开车时带上一些食品，工闲时吃上两口就是一顿。身处喧嚣闹市的人们很难体会他们的艰苦和辛酸。

说到家，杜志刚的眼眶湿润了。他告诉笔者，这辈子亏欠家人太多太多。但工务维修工作就是这样，没有吃苦精神真干不下来。年轻时也有过逃离铁路的念头，面对妻子的抱怨、儿子期盼的眼神，很想重新找份工作过正常人的生活。但每次看到列车从维修过的钢轨上又快又安全地通过，心里由衷欣慰和自豪，于是一干就是十多年。

郭杨和赵琳是刚参加工作的大学生，作为这个“大家庭”里少有的女孩，单位艰苦的环境和清苦的生活，离她们当初的理想差距太大。但在队上的这段时间，职工们都像大哥哥一样呵护着她们的生活和学习。使这俩姑娘有了自己的思考。问及留下的理由，她们笑着展示在防护服背后的涂鸦——春运“2016要微笑”，诠释了一切。

夜幕降临，华灯初上，千家万户都沉浸在天伦之乐中。这一群与钢轨打交道的铁路工务汉子们，又开始收拾工具和设备，准备登上新的施工地段的捣固车。为了千万旅客的平安出行，为了千家万户的团聚，继续着他们的坚守、奉献！　文/图　郭永良

妻子为临行的黄中安整理背包

施工前黄中安在检查作业悬线是否完好

郭杨和赵琳在防护服上涂鸦心声

郭杨给职工们准备夜间的餐饭