2013年春运逐渐临近，西安机务段为了保证春运期间运输生产安全，紧抓机车质量这一基础因素，于近日在全段范围内开展了春运机车大整修活动，对电力、内燃机车进行全面整修和保养，抢在春运到来之前喂肥所有“战马”，为春运旅客列车牵引任务提供优质动力。
西安机务段周密计划，详细安排。由党政正职牵头专门成立了春运机车整修领导小组，由检修、技术、运用等车间、科室负责人带领各专业工程师和技术员，根据往年春运机车出现的各类故障问题及检修经验，详细制定了今年春运机车整修方案，明确各专业管理干部责任，全面整修所有配属机车。
为了提高检修质量和效率，该段做出日历式安排，按照库内定期修与整备场状态修相结合的方式开展整修，并实施一车一表制度，对每台机车整修过程中发现并处理完毕的质量问题记录在表，汇总后于每周三将整修机型、台数、处理故障数和重大故障数制成表格，作为机车质量动态跟踪数据，报送检修、技术部门负责人，并传递到机车“110”故障急诊台值班员和机车司机手中，让值班员和使用机车的司机心中有数，同时要求司机加强上报机车在运行途中出现的动态故障，安排专人及时载入机车质量动态跟踪网络系统，作为检修参考依据。
在实际检修作业中，技术人员紧抓各项重点部位。结合冬季气温低的特点，对机车走行部、牵引装置及基础制动装置进行全面检查整修，严防走行部大部件断裂、脱落，对制动机全面检查、试验，确保制动管路及空气干燥器作用良好；他们还下大力气解决机车制动风管冬季排水不畅等惯性故障，拉网式排查解决电器接线“松、脱、虚、断”和柴油机“跑、冒、滴、漏”等“小而广”活件，深挖各类死角、狙击故障和火灾隐患，保证整修质量。
本报记者刘鹏通讯员刘翔
