日本九州大学和一些企业,正在利用超导技术研制水陆两栖列车,并在水下进行了模型试验。
这个研究项目没想,在10—13米水深的海底铺设轨距约1.5-—2米的线路,列车在线路上行驶,水下时速60—70公里,陆上时速则为100——200公里。据统计,若建筑桥梁或隧道,每公里将耗资100—800亿日元,而修建水下线路每公里只需30亿日元,两者相差极为悬殊。这样一条水下铁路是联结海港与城市的纽带,还可用来发展旅游业。
预计这种水陆两栖列车将在1993年3月研制成功,2001年进行试运行。
(摘自《科技日报》)