“隧道之子”解和平

东起湖北襄樊的渝铁路，走过郁郁葱葱的鄂西丘陵之后，向西南一折，便一头扎进雄浑苍凉的秦巴山中。于是，在一个险山恶水的地方，便出现了一座襄渝铁路线上最长的隧道——5334米的大巴山2号隧道。隧道工解和平，自襄渝线通车始一直干到现在，大伙儿都说他是——“隧道的儿子”

1977年，从陕北农村走来的解和平干起巡道工。那时，襄渝线刚刚通车，各种条件比现在还差。解和平没有因为苦而退缩，沿着10多里长的隧道，冒着疼人的寒气，他一干就是6年，并成功地创造了“巡道工责任公里小补修”的经验，及时消除线路病害。

7年前，解和平担任了隧道工区工长。从此，他更是一心扑在隧道里。夏季汛期是养路工们最难熬的日子，解和平每到这时对隧道总是“牵肠挂肚”。有一年的这个时候，他接到岳母病危的电报，妻子苦苦央求他，他才决定同妻子一起回陕北探望岳母。可是，两人到了西安，他把妻子送上开往陕北的汽车，自己却要溜回巴山，妻子气得直骂他：“你的孝心叫狗吃了！”然而，在巴山，一场越下越大的雨能搅得他心神不安，连他一向爱吃的饺子也引不起他的食欲。最后，他干脆钻进雨帘，回到他的隧道里……

原先隧道里行车时速每小时仅15公里，如今已提高到60公里。为这，解和平和他的伙伴们不知耗费了多少心血和汗水。有人统计，解和平在隧道里义务劳动已达4000多个小时。长期不见日月的拼搏，使他患上了腰肌劳损和关节炎。尽管如此，他依然对隧道一往情深。

近年来，解和平先后获得全国“五一”劳动奖章、铁道部劳模、陕西省优秀共产党员等殊荣。当人们每每问到他今后的打算时，他总是说：“我的根在巴山，我爱隧道！”（张昕）