西铁分局推出七项扩能新措施

本报讯　正值全省“加快改革开放步伐，促进经济上台阶”之际，作为经济发展的先行官——铁路运输将有何动作？日前我们在西铁分局采访时，分局长董喜海透露：西铁分局将在继续努力挖潜提效、提高运量的同时，采取七项较大的改革和扩大运能的新措施，为陕西经济腾飞创造条件。

——多开快运直达列车。今后每月至少发一列集装箱快运直达列车，今年累计开行快运直达列车不少于100列，比上年有大幅度提高。

——扩建西安西站集装箱货物，增建宝鸡东站集装箱货场。近几年，西铁分局的集装箱运输有了长足发展，已投资460万元建起了发运55万吨的西安西站国际集装箱联运基地，分局准备继续加大投资，使该站集装箱货场在1995年达到年100万吨的发送能力。同时，分局还在宝鸡东站投资600万元建设年发送量30万吨的宝鸡东集装箱货场，并已于7月开工，将在1993年建成投入使用。

——进行西韩线牵引动力改造，以内燃机车代替蒸汽机车。西韩线是我省主要的煤炭运输线，对省上经济发展有很大影响。为提高该线的运能，分局计划投资1亿元将蒸汽机车改换为内燃机车。争取今年四季度西韩线货物列车逐步由内燃机车牵引，实现多拉快跑。同时再投资1000万元修建西韩线电力贯通线，这两项改造完成后，预计1年可增加运量300万吨，基本上满足了西韩线近期运量的需求。

——对宝天线进行扩能改造。陇海线宝鸡到天水段是欧亚大陆桥的重要通道。为了提高该线路的运输能力，缓解“天水口”的紧张状况，铁道部已批准对宝天线进行扩能改造。主要工程项目是新建小川、毛家庄两个会让站，在固川到东口站3个区间安装计轴自闭装置及加强供电能力等配套工程，总投资3000万元，将在1993年三季度建成交付使用，届时该线运输能力可提高150万吨。

——加快新丰镇编组站建设，提高西安地区铁路枢纽编解能力。铁道部已投资了1.8亿元，新建了新丰镇二级四场路网编组站，最近正式开通使用。到1995年，该站将建成三级四场，年通过运量可达到7500万吨。

——组建西延线合资铁路公司，搞好西延线的运营，支援老区建设，为陕北修建新的铁路积蓄资金。

——改善旅客列车服务设施，增加特快、直快列车，提高客运量。要争取在1993年将西安至广州的273/4次直快改为特快，并全部由西铁分局担负乘务工作。西安至成都的441/2次普客改为直快。西安至韩城的373/4快车延伸至临汾。通过西安的青岛至西宁103/4次和北京至兰州121/2次直快改为特快。（王本功　范国俊）