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出版日期:1993年06月03日
第2版
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代理处长不代理众口齐夸李克林

本报讯 谁说“新官上任”只烧三把火?铁二十局二处代理处长李克林上任,那火可是越烧越旺。职工们高兴地看到,他和党委书记携手合作不到一年,就把一个经济萧条,朝不保夕的二处搞得生机勃勃。

1992年初,2000号人的二处有近70%的人息工达半年之久。李克林就是在这样的危难之际与党委书记陈志平同时走马上任的。虽然上级给分割了42公里的南昆铁路工程,但那只是杯水车薪。肩挑重担的李处长一上任,就在全国迅速建立起10多个工程信息网点,并不顾自己身患胆囊炎疾病的痛苦,从西北到华东四处奔波,承揽工程。先后把马鞍山的东环路,浙江的杭(州)甬(宁波)高速公路和上海市的不夜城等一批总投资近3亿元的大、中型工程相继承揽到手,并开工在建。

任务有了,工程怎么干?企业如何稳步发展?经处党委一班人反复论证,一个转换内部经营机制的规划出台了。以搞活工程段为前提,形成处为生产经营决策层和资金中心,段为集队伍管理和生产经营为体的管理层和效益中心,队为内部独立核算单位和成本责任中心这一新型的经营管理体系。然后采取责任跟踪,亮牌管理,按“一年一结算,一年一兑现”实施奖罚,把工程段、队直接推入市场。

这样以来,整个工程处成了一盘“活棋”,施工生产这门主业旺盛地燃烧起来。李克林未及缓口气,又把眼睛盯上了“副业”。处里组建了三产科,先后筹建了建筑安装公司,基础工程公司和物资采供站等多种形式的经济实体。并于去年底果断地跨行业兼并了陕西省渭南氮肥厂,充分利用其紧靠市中心的地理优势,化土地资源为商品优势,与港商合资兴办房地产有限公司,使“副业”成为该处的又一重要经济支柱。

本报特约通讯员 孙厚鸣 胡树怀 王震

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