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出版日期:1993年08月05日
第2版
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变交通枢纽为流通枢纽

宝鸡成为我国重要商贸城

新华社西安电 不沿海、不沿江、不沿边的宝鸡市,紧紧抓住公路、铁路四通八达的优势,培育市场,大搞流通,成为我国西部的重要商贸城。

宝鸡市地处内陆腹地,在“四沿”中只有“一沿”,即沿路。新亚欧大陆桥从这里穿过,宝成铁路和正在建设的宝中铁路从这里起始,横贯东西的国道及川陕公路、宝平公路、西宝公路等在这里交汇,是我国西部的重要交通枢纽。近年来,宝鸡市充分发挥这一优势,改善“硬”环境,创造“软”环境,培育市场,招商引资,发展贸易,组织大范围流通。去年,仅社会商品零售总额就近26亿元,比上年增长百分之三十六点八;今年上半年集市贸易成交额又比去年同期增长5成。

宝鸡市在公路、铁路两旁培育起200多个专业批发和综合性集贸市场,成为商品聚散的“根据地”。其中,农副产品、林特产品、电子机械、粮油交易、糖酒交易、中成药、小商品、技术劳务等9个专业批发和生产要素市场成为区域性乃至全国性市场。目前,全国各种家电产品、化妆、洗涤用品和水果等,从东西两向汇集宝鸡,又从这里发散到西北、西南及东部地区。宝鸡市区的建国路市场闻名西北地区,日人流量平均在15万左右,年成交额2亿元左右。岐山县蔡家坡蔬菜市场,成为东、南和西、北的“二传手”,辐射到北京、江苏、浙江、四川、甘肃、宁夏等10多个省区市,日交易额达10万元以上。

举办和参与大型商贸活动,是宝鸡市变交通优势为流通优势的又一个特点。1986年,宝鸡市牵头与陕、甘、川其他11个地市成立了经济贸易联谊会,并在宝鸡举办了第一届陕甘川12方交易会。以后,宝鸡市积极参与了分别在四川广元、甘肃天水等地举办的各届交易会,后又将其扩大为“中国西部交易会”。1991年以来,宝鸡市每年都举办一次西部蜂产品交易会,三届共成交4亿多元。此外,他们还多次举办面向全省的交易会、订货会等,以流通促进经济发展。

宝鸡市还注意利用交通便利条件加快对外开放,发展外贸事业。去年,宝鸡市经国家批准成立了陆港口岸,拥有外贸出口自营权。他们联系甘肃、宁夏等地,组织收购出口货源,使外贺年供货值达4亿多元,比前几年成倍增长。

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