在莫斯科乘公交车

文/王丰

整个莫斯科看不到一辆自行车。公共交通工具，除了堪称世界一流四通八达的地铁之外，地面上主要靠川流不息的公共汽车和电车。“的士”很不少，但普通公民平素不“打的”

莫斯科的公交车上司机与驾驶室一起，全封闭式的同乘客严格隔离开来。车上没有乘务员。各条线路上的公共汽车和电车都由乘客自动打票打卡。

公交车票通常在地铁口人行道边发售，很方便，也很便宜。一张票6个卢布（相当于人民币五六分钱），上一次车撕下一张打一次卡，可以坐一站或数站，也可以从头乘坐到底。

我曾疑惑，莫斯科不可能没有逃票者。我向一个常驻莫斯科的朋友问及此事，他笑着回答说，莫斯科人很少动这种脑子，就连向司机买票这种事也很少，因为他们的潜意识里总怕过多的麻烦别人。而且，管理非常严格，公交车每跑一趟，打卡机的孔位就会调整一次，每条线路的孔位都不一样，公交车的管理人员还会不定期地抽查，若发现违章者，必重罚不可。所以，一般不会有人故意贪这个小便宜而自找没趣。一次我乘公交车，刚一开车，就看到三四个手执证件的人员逐人查验车票，我留心看了个究竟，结果，一车人没一个逃票者。

莫斯科人很有教养，待人热情，无论男人或女人都乐于帮助别人。乘车中，靠近打卡机的乘客伸手自己打卡，但绝大多数乘客都不需要来回移动位置，而是相互传递车票打卡。特别是中年妇女，虽然全都过度的肥胖和臃肿，仍诚心诚意地把座位让给老人或孩子。公共汽车和电车都分前后两个门，前门专供老人和孩子上下，有很方便的扶手，司机能直接看得到。后门给年轻力壮的人上下。无论人多人少，上下车都很有秩序，绝少看到争抢拥挤现象。乘客们在一起很默契，总是很安静，有时看到俩个人在说话，声音小得只有他俩人能听到。常常能听到最多的话是“司巴啬巴”（谢谢）。

莫斯科公交车站的水泥杆上，通常贴着不少一缕一缕的纸条，每条上面印着相同的阿拉伯数字。我百思不得其解，请教他人，才知道这是每一路车管理部门的电话号码。乘客若发现公交车甩站或其他问题，便撕下一个电话号码，向该路车的管理部门投诉。这无疑是一种有效的社会监督制约措施。