宝鸡机务段提职司机公正严明

本报讯　宝鸡铁路机务段在提职司机工作中，不搞论资排辈，不凭人际关系，只靠过硬的业务技术，实行平等竞争，能者上，庸者下，提高了职工业务技术素质。该段3年内提职司机196人，经铁路局复试合格率达97%。

这个段主要承担着西安至宝鸡货物列车及宝鸡至广元的客货列车运输任务，随着运量的不断增加和新线建设上马，他们每年都要提升一批司机，以缓解运输一线司机不足的状况。因此，这一工作成了段内3000余名职工关注的一件大事，而对每位应考者来说，又是乘务生涯中的一个重要关口，难怪有些职工说，机务段考个司机比考大学还难。有些人为了拿到这个“红本本”，千方百计找捷径，托人说情，打“预防针”，使提职工作难度越来越大。该段始终坚持了“三监督、三结合”制度，在出题、考试、判卷方面，制订了一系列保密措施，采取出题人、监考人、参考人三隔离的方式，考前互不见面，并让参考者当场抽题答卷，堵塞了“漏风”现象。并对理论、实作答案统一编号，集体判卷，不留任何“做手脚”的余地。在择优录取中，打破了年龄界限，均按分数高低排列录用。在去年提升的71名司机中，最年轻的李智强只有24岁，而有些老副司机从事乘务工作近30年，连续参加了六七次司机考试都是名落孙山，他们中不少人也多次找领导反映能否给予照顾，但段上从未开过这个口子。　（鲍纪）