为宝中铁路建设当好“代理”

本报讯　宝鸡铁道专业支行鼎力支持宝中铁路建设，使工期一再提前，为今年6月1日正式交付使用，立下了汗马功劳。

宝中铁路全长498.9公里，国家投资47亿元，每天每公里需870万元人民币度日。为了加快宝中铁路建设，宝鸡铁道专业支行在我国首次实行铁路建设投资管理代理。宝中铁路建设未开工，该行就深入施工沿线设经办行等机构20多个，组织人员深入调查，写出15篇有分量的调查报告，使一些问题得以解决。该行还根据宝中线特点，制定出一套偏吃偏喝资金供应法，将重点控制工程列为资金供应重点，适时发放各类贷款3.32亿元，对加快工程进度起了重要作用。

宝中线的建设者们以惊人的速度不断提前完成工期，使到位资金也要提前。以前该行给施工单位划拨资金采用信汇或电汇，钱到帐快则八九天，慢则十几天。为了不误工时，开车送款到工地。他们先后两次将3000多万元送到施工沿线的单位，每次行程都在1200多公里。

宝鸡铁道专业支行除做好“代理”的分内工作，还做了大量的分外工作。该行对当年的投资计划和资金来源、施工量、材料供应、征地拆迁等进行落实。发现因电力费、拆迁费、津贴费用增加，造成投资缺口1.23亿元，又及时向主管部门提出调增投资建议，调增当年投资计划1亿元，保证了全线建设的顺利进行。

（赵桢华柳江河）