亚洲最大的飞机储存中心揭秘

文/夏永增　彭东海　图/崔文斌

北中国某山区。数百架各型战机从共和国的四面八方飞赴这里集结。

一时间，马达轰鸣，银翼闪闪，山摇地动。

西方某国的卫星侦知后惊呼：中国大陆正在急速调集大批飞机，这里将有大的军事行动！

这一发现使得台湾岛内的国民党要人大惊失色：速派特工人员前去打探，看大陆究竟想干什么。

刺探的结果终使他们放下了心：集结的不过是一些“废铜烂铁”，那是退役飞机正要作“销毁处理”……

这是三年多前的一段小插曲。虽然不论天上的卫星还是地上的特工都未能探得真情，但一个存在的事实是：亚洲最大的也是世界上第二大专门储存编余军用飞机的基地——中国空军编余飞机储存中心已经诞生。

在6月的暖风里，笔者有幸来到了这座神秘的飞机城：宽阔的机场上，那一排排银光闪闪的歼击机、强击机、轰炸机、运输机列阵傲视长空；宽大的飞机洞库里，用目前国内最新技术封存的战鹰随时都可飞赴蓝天。官兵们维护和分解飞机的精湛技艺也给我们留下了难忘的印象，并拉直了我们脑海中的一个个问号……

时间追溯到80年代中期。此时，中国军队正面临着一场前所未有的变革：中央军委向全世界宣布：人民解放军将减少员额100万！

与此同时，一个敏锐的问题庄严地摆在统帅们的面前：100万脱下军装的三军将士成了国家建设的生力军。同样，退役的武器装备，尤其是大量的空军退役飞机，也仍是国家和军队的宝贵财富。我们一定要储存利用好。

于是，一个具有重要意义的决定迅速形成：组建空军编余飞机储存中心，由空军副司令员林虎具体负责这项工作，探索路子，摸索经验，走出一条具有中国特色的飞机储存、维护、科研、开发之路！将军用他那稳健、有力的普通话，深入浅出地道出了组建储存中心的原由：人老了要进休养所，粮多了要进仓库，飞机编余了、退役了，自然也要处理好。否则，将造成惊人浪费……

也许，正是百万大裁军，才为这些云中飞虎提供了再度辉煌的契机。

这一天，大洋彼岸的美利坚合众国是个晴空万里的日子。当地时间下午3时许，一架灵巧的银燕，象一位圣洁的和平使者，徐徐降落在加利福尼亚机场。

从这架波音民航飞机走出来的是中华人民共和国的一行空军军人，带队的是空军某部部队长朱金龙大校。他们是奉命赴这个国家考察飞机储存情况的。

美国人发明了世界上第一架飞机。美国人拥有世界上强大的空军。美国人拥有的飞机数量也是世界第一。

自然，美国人也建立了世界上第一家飞机储存中心。

在这座庞大的飞机储存基地里，同样表现了这个“杂色”民族的精明和机敏。他们将天然条件和现代化管理手段有机结合，将数以万计的军用飞机安安稳稳地储存在沙漠和山洞里。

美国人向我们提供了可以借鉴的经验：他们建立了飞机储存基地集储存、飞行、科研、开发等多种职能于一体，他们不仅负责老旧飞机的开发和转化，而且更主要的是，在这里储存着空军巨大的战斗力。

这就是说，飞机的储存并不是粮食的储存，如果把飞机储存基地当成一般意义上的仓库，那就大错而特错了。（下转二版）