为了货主的利益

文/冯小安

梅家坪车站地处“四季风带哨，遍地皆荒草”的自然环境之中，然而，这里的铁路职工那种强烈的责任心，对旅客货主的热情服务，却使人感到“风景这边独好”。货运员刘忍本就是这群优秀职工中的代表。

刘忍本30出头，但却有着11年的工龄。岁月的风霜把他的脸庞吹打的黑黝黝的。他在平凡的工作岗位上热情为货主服务，先后被评为车务段、分局路风标兵。

去年七月份的一天深夜，梅家坪车站到达四车240吨农用化肥，收货单位是洪水乡供销社。货运员刘忍本立即掏出自己随身携带的记事本把此事记了下来。他心里想：“人误农时一时，农时误人一年”。眼前正是农民进行秋苗灌溉的时候，农作物没“饭吃”怎能长好？如果由于自己没有及时通知货主而耽误农时，这就是严重的失职，对农民的犯罪。想到这里，一股强烈的责任感涌向他的心头。第二天8点钟他一交完班，顾不上工作一夜的疲劳和饥饿，骑上车子专程通知洪水供销社提取化肥。供销社负责同志从他那发红的眼睛、说话嘶哑的声音里感受到一位铁路职工滚烫的心。当供销社的负责人拿出20元服务费时，刘忍本说：“我们还没有这个收费项目，这是我们的职责！”说完便骑上车朝回奔去……

梅家坪车站共有52家常年发货单位，日均装车3100吨，发车52辆，货运员天天与这些单位打交道，真正要做到让每位货主满意，是难以做到的，而刘忍本却做到了。

去年5月份，南方某企业因原料短缺几乎停产，而供货单位省焦化厂玻璃车间因无车皮计划而发不出货。那几天刘忍本的心与供求两家一样着急。他采取多种正当途径，情真意切地向上级有关部门汇报。逐级反映。他当班时把此事重点抓、交班时重点叮咛，接班时重点询问。当到第三天，分局货调批下计划已是下午5点多钟，接近交班，他完全可把此事推到下一班，但他抓起电话先通知焦化厂玻璃车间，接着又与车站调度员联系，及时地对好货位，争取了时间，保证了这批货物以最快的速度发出。下班时，货主心里过意不去执意要请他吃饭，刘忍本笑了笑说：“市场经济把咱们捆到一起，快成一家人了，还用得着客气。”说完便转身骑车回家了。