汉中客车厂实行干部工人竞争上岗

本报讯　汉中客车厂加大企业的改革力度，抓大放小、放开搞活，全厂实行干部工人竞争上岗，工资与产销利润挂钩，形成了能者上、庸者让的良好风气，调动了职工的生产积极性。截至去年11月底销售收入达4600万元，产销率为137%，客户上门“等鸡下蛋”。

该厂从去年以来，“汉钟”牌中巴系列客车供不应求，真正做到“萝卜快了更要洗泥”，狠抓产品质量，让用户买上放心车。厂领导一班人不是在家坐等客户，而是主动出击上门服务。由厂长王健带领生产、技术、销售人员，兵分六路跑市场，上门征求用户意见，召开用户座谈会，进行质量跟踪调查，实行质量一票否决权制。他们先后分别到云南、四川、湖北、甘肃、宁夏、内蒙、西安等省市走访市场，对用户进行售后服务，及时调查了解车型、花色品种、生产工艺、各类客车在该地区的适用性等，对症下药，调整产品结构，适应市场需求。在客车生产线的工艺流程方面，按照工艺要求，实行工艺卡及工艺奖罚制，进行严格的过程检验，把好各个工序关，使整车的内在质量和外观质量均达到国家标准要求，赢得客户的满意。

汉中客车厂采取措施，强化内部管理。一是干部实行动态管理，工资向一线工人倾斜，多干多得；干部工人实行竞争上岗，中层干部聘任制，调整了8名不适应市场需求的中层干部，把一线有能力的工人调到中层领导岗位。这样，全厂上下形成了能者上、平者下、庸者让的良好风气，增强了干部职工的责任心。二是在车间、班组开展升级达标、技术革新和劳动竞赛活动，真正体现工人阶级的主人翁精神，现在工人上班时间主动往前赶，客车生产由原来的日产两辆提高到4辆。三是发挥党员的先锋模范带头作用，加班加点，脏活、累活抢着干。四是按照市场需求，精减部分职能科室，由28个精减为23个；配件经营实行统一管理，将大众、汉龙、东风汽车服务站合并为东风汽车服务站，形成规模化经营。

这个厂由于推行了一系列的改革措施，强化内部管理体系，企业呈现出勃勃生机。截止11月底销售收入达4600万元，比去年同期增长22.9%，光11月份一月间就销售客车94辆，他们适应市场经济大潮，一年上个新台阶，三年迈出三大步，先后被汉中市委授予“先进党组织”、“市级文明单位”等荣誉称号。

本报记者李仁义