雨夜抢修

4月10日晚，淅淅沥沥的春雨，浸着浓浓的寒意，在无边无际的夜幕下密密斜织。

地处渭北高原的西安东车辆段梅家坪列检所值班室内灯火通明，一派繁忙。21时20分，一阵急促的电话铃声响起：瑶曲红外线探测站接收端机信号突然中断，请求维修增援！

瑶曲位于梅家坪车站西北方山区，这里坡陡弯急，对行车十分不利，车辆“保护神”红外线探测机出现故障，无异雪上加霜。

正在值班的列检副主任王东方、维修工长王儒博立即收拾工具，闻风而起。汽车在崎岖不平的山路上吃力地爬行。透过雾气遮掩的挡风玻璃，前方的景物影影绰绰。车里，王东方焦急地催促：“快！快！”

50公里的山路，“江西五十铃”汽车足足跑了3个小时。赶到瑶曲，听完值班员的简短汇报，他们沿着股道，深一脚浅一脚向1.5公里外的探测南机赶去。

探测南机设在一山洞入口处，周围除了石碴就是泥土。瑶曲列检工长张宝铜、维修工杜学军已经在此摆开战场。他们浑身湿透，分不清是雨还是汗。王东方俩人立即投入战斗，他索性甩掉雨衣，操起铁镐；王儒博则蹲在地下，捧起电缆检查。铁镐挖在石碴上，迸出点点火花，咚咚的声响在幽静的山谷中传出很远。

夜黑风高，山里的气温越来越低。

沐着风雨，和着泥水，四个人不停地干着。从机房到探头的电缆逐渐全被挖出来，可是故障仍未找到。

“继续分头查找！”王东方的话像鼓励，又像是命令。

“主任，找见了！”王儒博抬起“花脸”，兴奋地喊道。

大伙一起围过来……

零时30分，抢修终于结束了，他们顾不上喝口水，又忙着进行机器性能调试。

“总电平值正常！”

“系统噪音正常！”

“稳压电源输出正常！”

红外线接收端机又发出了嗡嗡的响声，恢复了正常运转。

“呜——”，3901次列车通过瑶曲车站。盯着缓缓行进的记录纸带，抢修者们疲倦的面孔上绽露出欣慰的笑容。（熊东升）