据专家们分析,中国加入世贸组织后,汽车价格下降是可能的,但速度不会像人们期望的那样快,幅度也不会那样大。
协议条款中要求在2006年将关税由目前的80—100%降至25%。因为关税是逐年降低的,每年降幅也就百分之十几。还有,对于每年我国进口车的数量也有一定的限制,即使将来进口车便宜了,也有可能由于数量有限而买不到。在相当长的一段时间内,汽车的价外税费不会取消。因此,关税下降不会在短期内大幅度减少用户的实际购车成本。 (张景勇)