宝桥钢梁制造达国际先进水平

本报讯　亚洲最大跨度公铁路两用整体节点钢斜拉桥——芜湖长江大桥3.7万吨钢梁自1998年7月27日由宝鸡桥梁厂制造以来，经过600多个日日夜夜奋战，于4月15日在该厂提前制造完成，钢梁制造质量优良率为100%，达到国优标准，为确保大桥6月25日合龙打下良好基础。标志着我国钢桥梁制造水平达到国际先进水平。

芜湖长江大桥是国家“九五”重点工程，大桥主跨312米，全长10624米，工程量是武汉、南京长江大桥的总和，是我国迄今公路铁路两用桥跨度最大、规模最大、集我国世纪桥梁建设新技术、新结构、新材料、新工艺于一身，有数十项技术为国内“第一”，科技含量高，质量要求高，制造难度大的一项20世纪桥梁建设标志性工程。

1998年4月10日，我国最大的专业钢梁、钢结构和铁路道岔制造高新技术企业的宝桥厂击败众多对手，一举中标芜湖长江大桥3.7万吨钢梁制造工程。为确保芜湖长江大桥创国家优质工程，如期在2000年9月30日建成通车，宝桥厂以“优质、高效”为宗旨，充分发挥科技人才和造桥实力的优势，围绕高强、整体、大跨、新结构的目标，实现了数十项技术和新工艺的突破。经专家鉴定认为：宝鸡桥梁厂在很短的时间内采用新结构、新技术、新工艺、新钢材，在制造难度大、质量要求高、科技含量高、制造工期紧的情况下，完成这么好的钢桥梁，代表了我国钢梁制造的最高水平，具有世界造桥水平。　（刘鸿 高贵林）