他“捡”回156条人命

他驾驶“铁龙”穿越秦巴汉水19载，走行49万公里无事故，还防止各类事故211件，多次受到上级通电嘉奖，被大伙誉为安全守护神。

多年来，他一直担当客车乘务工作，深知机车后面那几千名旅客的生命，那上亿元的国家财产，就维系在他这个普通的共产党员身上。你看他执行规章一丝不苟，操纵机车全神贯注，防止了一起又一起事故。一次他值乘上海至成都的184次客车，运行至阳安线三花石至茶镇间235km+650m处，突然感到机车走行部震动较大，情况有些异常，他没有犹豫立即撂了“非常”。下车一看，结果是钢轨夹板折断两块，接头处6块钢轨扣件全部脱落，钢轨接头翘起40mm，轨枕悬空30mm。他赶紧把情况报告列车调度员，经工务人员处理后，才慢行通过了该地段，防止了一起旅客列车颠覆重大事故，受到分局通电嘉奖。

他防止的险性事故就有13起之多，防止路外伤亡更是一绝，从死亡线上检回了156条人命。针对阳安线路外伤亡事故频繁发生的实际，他对路外伤亡事故多发区的行人情况进行摸底，把发生伤亡事故的原因进行认真的分析和总结，认为阳安线存在“五多”即曲线多、桥梁多、隧道多、道上多、逢场赶集的人多；“二差”即了望条件差、行人安全防范意识差；“一长”即起雾时间长的不利因素。在行车中他有针对性地采取“看、订、鸣、降、果”即出勤时看天气、看是否有农历赶集日；根据天气、赶集日等特点，制订切合实际的预防措施；遇曲线、道口、桥梁、隧道及行人多鸣笛、鸣长笛；遇大雾，暴风雨雪天气立即降速运行；遇行人鸣笛不下道时，果断采取紧急停车措施的办法防止了一起又一起路外伤亡事故的发生。

他吃苦耐劳，踏踏实实，为铁路的安全运输生产贡献着自己的力量。大伙问他守护安全的秘诀是什么？他却笑呵呵地说：“其实并不神秘，只要你心里装着旅客，对工作认真负责，练就过硬的技术本领，严格按标准化作业，那事故就会躲着你。”你要知道这个守护神是谁，他就是郑州铁路局劳动模范、全国铁道总工会“火车头”奖章获得者——勉西机务段电力机车司机、共产党员杨继鹏。

■魏武涛