机务小伙显身手

一年前，罗兴智由一名普通机械员破例提为工段长，这在西北航飞机维修基地还是第一次。对于这条“新闻”，车间同事们倒冷静地说：“小罗技术好，没说的”。不信，你就听听这位机务小伙的故事……

2001年7月21日，2302飞机短停（飞机执行航班与航班之间的短时间检修）时反映飞机落地前襟翼卡阻，不能放到正常的着陆位置（40度）。“飞机是不能带着任何隐患上天的，必须立即排除！可是，航班已排好，旅客都快登机了……”当班工段长罗兴智，他凭着娴熟的业务功底，冷静分析，迅速判断是内部两个部件不同步造成卡阻，果断排除故障，既保证了飞行安全，又为航班正常出港赢得了宝贵的时间。

俗话说，“养兵千日，用兵一时”，机务人排除飞机故障也是这个理儿。为了练这身技术本领，罗兴智平时可没少下功夫。工作中，遇到自己不知道的东西他就特意记下，每次排故后，他都要再仔细地分析琢磨，总结出这一类故障的特点及排除方法。他每次写的“排故分析报告”都作为车间的技术资料，供大家参考学习。对于特别少见的故障，他还及时组织全工段人员进行专题讲座，使大家共同提高技术水平。

凭着这股执着、钻研的精神，罗兴智解决了不少技术问题。以前A310飞机JT9D-7R4发动机EVBC配平调节，每次都需要请新加坡专家来操作，非常不经济。罗兴智参考有关资料，反复阅读技术手册，一点一点地消化，最终全面完全领会了原理，掌握了此项技术。在此基础上，他编写了完整的操作程序，并对大家进行培训，使很多人都掌握了该技能，从而结束了这项工作外聘专家的历史，也大大缩短了飞机停场时间。　■向成梅