急速30分

“叮铃铃……”，一阵急促的电话铃声打破了勉西机务段监控车间值班室的宁静。“8002机车运记无速度显示，13点计划出勤，请抓紧时间处理。”电话里传来运转车间外勤值班员焦急的声音。大家抬头一看，此时正是上午11点。运记无速度显示可是个费时费力的麻烦活，所以，很快8002机车故障的消息迅速在车间传开。

司机在运行途中就是凭借运记显示来掌握列车速度，一旦失去了这一行车指示，司机臆断操纵可能会造成机车超速放风，甚至“冒进、冒出”，危及行车安全。

故障就是命令。如果在13点排除不了故障，机车将会被扣临修，这在运输繁忙、机车紧张的关头，会造成很大损失。时间急迫，车间主任张敏迅速召开故障分析会，并很快总结出可能导致事故原因的三种情况：速度传感器；速度大线；速度传感器接口盒。

8002机车是去年3月份从资阳机车车辆厂接回的两台新车之一。因该车运记速度接线与其它机车不同，又没有现成的技术资料供参考，检测起来特费时间。时间在一分一秒的流逝，一个钟头的时间会不会不够啊？有人在心中嘀咕。

大家迅速整装出发。为了提高工作效率，张主任将全体人员分成三拨，分别去检查传感器、速度线、接口盒，自己在司机室内和其他人检测速度接线。得令后，众人解散分别赶到了自己的位置，争分夺秒地忙了起来。十五分钟很快就过去了，还不见一点故障的蛛丝马迹，看着身边忙碌的小伙子头冒出了汗，张敏也不禁有心急了。突然有人在车下高喊：“给运记提供速度的传感器找到了，在四轴上。”下了车，众人把目光聚焦在该轴速度线接头上，“这个车刚刚中修回来，就出现这个故障，会不会是架车时忘拆插头把线头拽断了？”张敏一边拧开插头，一边想道，当他拆开插头外壳，所有的人眼前顿然一亮，只见一个插芯接线脱落，故障原因找到了！

折线、剥线、安装、紧固！检修组更换速度线一气呵成。经过测试，故障排除！当大家回到班组后，墙上的时钟正指向11点30分，“只花了半个小时？”抢修大军的脸上都露出灿烂的笑容。　■刘文武　李晓伟