令人赞叹的女司机

在三公司渝怀线管段，提起刘振红是无人不知，无人不晓，看起来文文弱弱、已到不惑之年的她，干起活来都令男司机们都赞叹！

刘振红转战到重庆——怀化线之初，由于当时正值西南地区雨季，装载机在泥泞中穿梭运行，犹如老虎陷在泥潭里，有劲使不上。为了抢进度，刘振红就早出车，迟收工，晚上还要加2个小时班。由于劳累加之水土不服，几天下来，她又是感冒又是闹肚子，但她没有退缩，只是晚上下班后到村上卫生院挂瓶点滴，第二天照常坚持工作。经过九队职工近一个月的辛勤工作，一条全天候的施工便道展现在了人们面前，为正阳隧道出口及黔江车站土石方工程的提前开工创造了条件。

正阳大桥是渝怀线十九标段尾端，大桥的施工需穿梭黔江车站约3公里长的便道，便道对大桥的施工特别关键。为了保证大桥的施工，队上下决心把这些不良地段进行铺垫和加固，这个任务就又落在了刘振红的肩上。当时正值7月份，该地区气温高达34～35度左右，由于湿度大，下过雨后太阳一出来就像进了蒸笼一样，而装载机驾驶室内气温则高达40多度，干一会活就热得浑身是汗，其他队的男司机热的光着膀子还不停的端着大茶杯喝水，有的司机干一会下来休息一会，而刘振红却从来没有这个习惯，不管天多热，队上的任务一下来，只要一上车什么都忘了。每天长时间的开机子，手臂都累麻了，尤其是驾驶室内的高温常常使她很尴尬；裤子上的水直往下滴，每回都是等工友们下班后才回家。经过20来天的努力，通往大桥的一条全天候便道成型了，保证了大桥施工的用料需求。

■刘志平　刘桂萍　袁明