科技给咱造的福

去年夏天，每天中午停轮修点时，安康电务段驼峰领工区缓行器工区的5名职工要紧固M30mm螺栓上千个，他们头顶着烈日，黝黑的脸上挂满了汗珠，黄色的工作服被汗水拓成了“迷彩服”，手拿着套筒扳手一个接一个紧固螺丝。今年为什么看不到昔日信号工挥汗如雨的场面？

原来安康电务段管辖着分局东站自动化驼峰的信号设备，2000年通过扩能改造，信号设备由1个场增加到3个场，尤其在驼峰溜放速度由3公里/小时提高到5～7公里/小时后，对该段负责维修的26组风压道岔、46组缓行器的运行质量提出了更高要求。保证列车正常编组的主要部件——缓行器，其中的固定螺丝，因受震动大冲击频率高，极易松动，信号工须不间断巡视，停轮修点时要紧固近千个螺丝，百密难免一疏，如巡视不认真，紧固不及时，会造成车辆超速撞重钩，颠翻车辆。想一想，驼峰缓行器工区只有5个人，劳动强度有多大。针对问题驼峰信号领工区不等不靠，在段领导的积极支持下，会同技术人员成立了专题攻关小组，历时半年多潜心钻研，设计各类图纸7种，制造样品4种，反复试验3个多月，终于研制成功了《TJK—1C型缓行器制动轨螺丝防松卡》，今年一季度，该段集中力量，已经把20股道的缓行器制动轨螺丝防松卡全部安装到位，信号工们再也不用头顶烈日拧螺丝了。这些变化职工们体会最深，缓行器工区何工长感慨地对我说：“这些都是科技给咱造的福。”　■许立新