与“运八”结下不解之缘

他是一名普普通通的人，1988年7月从西北工业大学飞机设计专业毕业分配到陕飞设计所从事飞机结构设计工作。从此，便与运八飞机结下了不解之缘，他就是陕飞设计所高级工程师靳宏斌。

从事飞机设计已近15年的靳宏斌，先后参与了运八C型机设计定型、运八F型机适航取证工作和某验证机结构设计，主管运八F200型机鸟撞试验方案设计等工作，积累了丰富的工作经验，为更好地从事飞机设计工作奠定了坚实基础。

2002年9月，当接到运八F600型机和某重点工程的研制任务后，他毅然放弃了继续深造的机会，主动承担顶层设计文件的编写工作。先后编制了《机翼结构可达性试验任务书》、机翼理论图、整体油箱载油量报告和机翼整体油箱研制总方案等达100多标准页。同时，他针对设计中由于对理论图纸测绘的数据不全面，常常出现工装报废现象，潜心钻研，经过与模线数据对照，查阅了大量的设计图纸资料，终于设计出了既能满足设计要求，又能满足验收要求的机翼CATIA外型，为新机研制赢得了宝贵时间。

新机研制中，为满足外形设计要求，靳宏斌放弃节假日休息时间查阅大量的资料，在气动外形专家和气动组老师傅的帮助下，他应用CATIA技术，完成了机翼外型设计、尾翼外型设计以及某重点工程的三维一体图设计，为CATIA技术的推广应用开辟了新篇章。　■张养军　新年